飞行服的前世今生

文 程刚

飞行服是空军飞行员的专属装备，飞行员驾机在天空搏斗时，飞行服可以有效地保护飞行员在高空低气压、低温、缺氧等极端情况下的人身安全，是飞行员完成任务的重要保障。所以，别看飞行服是一套衣服，也算是打仗不可或缺的利器哦！

“救命”的飞行服

追溯飞行服的发展史，那要到第一次世界大战前。有趣的是，第一次飞行员被俘就与飞行服有关。当时，意大利与土耳其交战，意大利派出了9架飞机执行任务，一架飞机被土耳其地面炮火击中，飞行员被俘。飞行员在被审问时委屈地说：“我的衣服太薄了，在飞机里面冻死了，我的手都冻僵了，无法拉升操作。”这可能是航空史上第一次提出与飞行服有关的问题。

随着人们对作战飞机的认识越来越深，当低空飞行、飞行员怕冷等一系列问题早已解决的时候，飞行服则需要解决高空气压、供氧等问题了，第一代高空加压服就此在英国诞生。

首先试穿的是美国人柏斯特，他穿着这套飞行服从伦敦飞往墨尔本，参加了飞行大赛。但飞行刚刚开始不到10分钟，飞行服就破裂了。不久后，柏斯特又花费75美元，利用降落伞的帆布特制了一件密封的衣服，可刚到减压室试穿，衣服就崩破了。

一个月后，柏斯特再次对衣服进行了改良，这一次，他将衣服做成了两层，内层用较厚的橡皮袋制成，充气后对人体施压，而外层用帆布。这次成功了，柏斯特穿着这套特制的飞行服在天空兜了一圈，完美地解决了身体承压问题。由此，人类历史上第一个真正意义上的飞行服诞生了，这一年是1934年8月。

我国空军于20世纪60年代初研制和装备了高空代偿服、抗荷服，后来，经过科研人员集智攻关，又研制出通风服。1982年研制出液冷服，更新了部队装备。相信随着时代和科技的进步，飞行服无论是科技含量还是安全性能，都会实现跨跃式发展。

飞行服中的风镜

许多小读者是不是以为飞行服就是普通的一套衣服呢？这就理解错了，飞行服可不只是一件衣服和一条裤子，而是一系列的配套组合体，除了衣服和裤子，还包括风镜、皮靴、手套、头盔、围巾、毛衣毛裤以及衬衣衬裤等，一样也不能少。比如，我们常常在电视媒体上看到飞行员上天时都要戴头盔一体的墨镜，非常帅，其实，这个墨镜叫风镜。

一开始，飞行员上天时由于气流太大，眼睛受不了，所以，风镜就起到了阻挡气流的作用。后来，又有一些飞行员上天后感到非常恶心，经过研究发现，这是由于高空阳光经过云层反射等因素，眼睛不适导致了恶心，而戴上深色风镜就很好地解决了这一问题。

飞行服为什么没有扣子？

大家可能都注意到了，飞行服衣服和裤子大都是连体夹克式的，上面没有扣子，一般都是一条拉链直接拉到顶，这从日常衣服的设计来看是不合常理的。那么，飞行服为什么没有扣子呢？这是有惨痛教训的。

1951年3月，西欧某国举行一场陆空演习，该国一名王牌飞行员驾机飞向了蓝天，执行模拟轰炸演练。然而，就在他上天不久，却发来了呼救，随之飞机在空中剧烈摇晃发生了故障。最后，这名飞行员与飞机一同坠地，机毁人亡。事后，该国就这次飞行事故进行了认真调查，发现是飞行员飞行服上的一粒扣子掉进了飞机精密仪器中，导致飞机设备失灵，造成悲剧发生。

后来，大家不断总结飞行事故教训，发现其他国家也发生过类似的事情，有些国家还发生了飞行服袖口、裤口因为肥大，在狭小飞行座舱内挂在开关或是零件上，险些酿成事故等问题。为了消除隐患，各国都改进飞行服，把原来的钮扣换成了尼龙拉链，把袖口和裤腰设计成束腰的夹克式，很好地消除了安全隐患，让飞行员上天之后更加安全。