市政工程施工中的沥青路面施工技术分析

朱双莹

沈阳风景园林股份有限公司 辽宁沈阳 110000

市政工程是指各种市政设施的建设工程，其是指在城市或乡村的规划建设范围内按照政府责任和义务为人民提供有偿或无偿的公共产品与公共服务的建筑物、设备等，比如市政道路、地铁、燃气管道、绿化等包括本文中所要探讨的沥青路面都归属于市政工程。随着道路施工技术的不断发展，在市政道路施工方面的机械化程度和技术都越来越高，但实际的施工建设中，仍存在着一些常见的路面危害，这也是要优化路面沥青施工技术的关键性原因。提高沥青路面的施工质量和后期运行质量，继而使其承担更高的路面承载力，能够加速城市和乡村工业化的发展。

1 市政道路沥青路面现状

1.1 车辙

车辙即车辆于路面行驶后留下的轮胎痕迹，在现今，已经成为道路路面的周期性评价指标和道路养护的关键性指标，其能够真实反映出车辆行驶的舒适程度和道路路面的安全及使用期限。沥青路面本身具有一定的弹性，使得车辙已经成为一种普遍的现象，但若没有在出现的第一时间处理好这一现象，会产生道路路面变形，会对道路路面的平整性和整体性造成较大影响[1]。而车辙又与路面承载能力和路面结构有着较直接的关联，相关人员可以通过车辙检测路面承载能力和路面结构，方便决策人员决定路面修理和养护的措施。因此，在修建沥青路面时，应该基于道路路面的不同结构进行分析，及时优化路面的车辙现象。

1.2 道路路面剥落

沥青路面的施工质量会被路面的整体性和稳定性影响，这也代表着在建设沥青路面时，沥青混合料的配比尤为重要，其与道路路面剥落也有着直接性关联。若存在油石比例较低的情况，会使沥青的粘性降低；若在加热沥青混合料时温度过高，会使沥青老化，进而产生道路路面剥落现象；若路面基层较为松软，也会对路面的稳定性造成较大影响。

1.3 缝隙

以实际状况而言，沥青在市政工程的道路建设中应用较为广泛。沥青本身是一种高粘度的有机液体，其由各类不同的分子量碳氢化合物和非金属衍生物经过混合组成，以黑色为表体色。沥青本身具有弹性，但其弹性容易被温度和气候影响，产生热胀冷缩的情况，继而影响到路面的抗拉强度和抗压强度，也会对沥青路面的承载力造成影响，之后就会产生缝隙，使得道路不能继续承受车辆的反复碾压，道路路面的稳定性也被破坏[2]。若市政道路还存在设计不科学或是施工质量较差的状况，则会使路面缝隙越来越严重。

2 市政工程施工中的沥青路面施工技术要点

2.1 沥青路面表面处理工艺

公路施工沥青应用处理方法主要涉及对沥青进行分层使用。在工程施工之前，首先要对主要建筑材料进行加工和分级，并使其形成一个明显耐用的结构层，这样就能有效地保证沥青结构的稳定性和层次性。沥青公路施工的处理方法主要有以下流程：①清洁路面，确保其光滑洁净。②当将沥青放置在路面上时，纵向上的重叠宽度应该为1-1．5m，而横向宽度为10-15m。与此同时，倒入沥青的流程至少要重复3次。③铺设沥青后，石头应足够高，且铺设厚度必须保证均匀，以避免沥青交错。④对于倒入沥青的滚筒也要相关要求，首先重量要达到6-8t，并使用该滚筒对公路进行3-4次压实，对每次压实的宽度也要进行严格的控制，通常为35cm。同时还要避免滚筒对地面进行重复施工，反之则会导致无法从沥青中切割混凝土，从而使得公路失去其初始承载能力。

2.2 沥青铺设压实技术

在使用沥青的过程中，首先要在公路上铺设沥青，然后进行压实工作。与此同时，还要确保沥青路面的位置正确。然后，将包装好的材料平放，并在公路表面上倒入沥青，同时对沥青进行压实。在压缩过程中，要仔细检查机械冷却后的轧制温度，并确认温度的准确，然后在现场施加压缩混合物，以显著降低沥青的附着力，上述施工流程对于公路的可靠性具有很大影响[3]。在对材料特殊的公路施工过程中，特殊的表面处理需要特殊处理，以避免增加沥青的压实时间。

2.3 沥青混合料的摊铺

对于热拌沥青混合料，采用沥青摊铺机实施摊铺，根据施工中摊铺设计厚度、宽度、搅拌机产量、设备使用情况，可以明确最佳的摊铺速度，一般设定在2-6m/min之间，路面摊铺需要一次性完成，确保摊铺机速度均匀，整个流程需要缓慢。在实际摊铺中，不需要进行人工整修，对于十字路口或者交叉口，则需要专业人员指挥施工，如果有必要可以进行人工找补或者置换混合料，如果摊铺过程中出现了大面积的质量问题，则需要铲除相关部分，再次摊铺。

2.4 接缝处理

沥青路面的接缝处理是整个施工过程中重要的环节之一，工作人员的施工必须严格按照相关流程来进行，以保证接缝的质量。沥青路面接缝主要包括横向接缝和纵向接缝两种，施工人员需要定期对沥青路面进行接缝处理。接缝施工处理方法主要包括人工切割和机械切割两种，根据实际施工情况合理选择施工处理方法也是施工的关键。

3 结语

综上所述，伴随着近些年来我国公路建设取得了突出的进步，根据建设指标以及应用形式要求，在公路建设后续落实阶段必须要引起重视，同时对施工模式进行对比选取更佳的模式进行施工。由于其实际施工直接关系公路的使用寿命，因此施工人员必须提升施工技术的整体水平，对施工质量进行严格的控制，保证我国公路具有技术含量高和高质量的特点。只有这样，才能促进施工技术得到有效的运用，为人们出行以及车辆安全运行奠定基础。