公路路基设计中常见问题分析及对策研究

李国庆

（山东临沂公路事业服务中心公路勘察设计院, 山东 临沂 276100）

为了保证人们的正常出行，必须对路基进行科学合理的设计。因此，本文对公路路基设计存在的一些常见问题进行了总结，并提出了相应的对策，以促进公路路基设计质量的提升。

1 公路路基设计中的常见问题

公路路基如果设计工作不到位，极易引发路面开裂、路基沉降等问题，不仅影响到行驶车辆的安全性，还对社会经济发展造成一定负面影响。通常情况下，公路路基设计中的常见问题有以下几种：

1.1 公路路基沉降问题

目前，公路路基施工过程中，由于缺少路基设计环节，导致施工中所使用的材料、施工技术、施工流程等内容都不符合要求，且由于工程量大，所以经常会涉及到跨季度施工，从而严重降低路基的性能，埋下质量问题，一旦投入使用，极易出现沉降现象，无法发挥出应有作用。

1.2 路基高度设计问题

路基高度就是指公路路基的设计标高同地面标高之间的差值，或者是公路路堤所对应的填筑高度，其设计的科学性与否会对公路的稳定性、承载性、使用性能以及使用寿命等产生重要影响，是非常关键的一个设计环节。然而，在实际的公路路基设计中，由于地势比较复杂，地形也各不相同，大大增加了路基高度设计的难度。

1.3 公路路基排水系统设计不完善

公路路基设计可以说是公路工程设计的一个重要部分，而在实际设计过程中，公路路基的稳定性和使用寿命，又会直接受到地表和地下水的侵蚀作用影响。那么水侵蚀最明显的特征就是动态性，其不会受到地形的限制，只要是有地表或者地下水存在的区域，在设计过程中如果没有考虑到该因素，公路路基后期都会直接受到水侵蚀作用的影响，并且破坏作用和地域之间没有联系，只有作用大小会受到地理环境的限制。因为在目前的公路路基排水系统设计过程中，其不完善的部分主要表现在排水系统设计方式较为单一，并经常采用路基边沟和排水沟的排水方式，并没有有效借助附近河流的影响，导致在中央分隔带积水十分严重，配套的排水系统设计也十分不完善。

2 解决公路路基设计中常见问题的对策

2.1 施工单位按照流程展开公路路基设计工作

目前，施工单位在展开公路路基设计工作时，经常不按照操作流程展开，导致路基设计不合理，针对此种情况，施工单位就需要严格按照流程展开公路路基设计工作：一方面，施工单位需要提前了解公路工程的具体情况，根据公路工程情况合理展开路基组织设计工作，对施工人员、施工材料、机械设备等内容都做好规划。另一方面，施工单位需要严格参考公路设计图纸展开前期路基的勘察工作，详细了解路基情况，并建立相关的坐标点，为后续展开施工提供方便。

2.2 路基高度设计问题的治理对策

在设计公路路基高度的过程中，必须要遵从国家标准以及当地土质环境实际情况，以因地制宜的原则，综合考虑公路工程项目所在区域的地形条件等实际情况，科学设计路基高度。比如，在设计平原地区公路路基高度的过程中，考虑到该地区具有比较密集的人口分布和广阔的跨河流区域，相对地势起伏较小，地形非常平整，所以在设计路基高度过程中需要着重考虑河流因素，严格控制填方高度，确保实际施工高度同设计高度之间保持一致性。而在设计山区公路路基高度时，需要做好现场的地形和地势等考察工作，借助合适的计算方式来算出公路路基边坡设计数值，同时还要综合考虑温度、环境因素以及路基填料变形情况，尤其是要做好路基填料的合理设计，这是由于填料同路堑或路堤的高度设计息息相关。因此，为确保公路路基高度设计的质量，需要合理地设计公路路堤和路堑，通过优化设计公路路基高度来增强路基整体的稳定性。

2.3 优化公路路基排水系统设计

公路路基的排水系统设计也十分关键，在实际设计过程中，首先要对自然降水进行有效的排除，如果公路路面的排水功能相对较差，那么积水就会直接威胁后期行车的安全，像经常出现车辆打滑的情况。那么对于自然降水排水系统的设计较为简单，只要路面路拱横坡借助于重力，直接将雨水引入公路的两侧排水沟就可以了，尽管自然降水排水系统设计较为简单，但还需要相关设计人员进行高度的重视。其次对于靠河建设的公路工程，要在设计出自然降水排水系统的基础上，还要合理设计河流排水系统，在实际设计过程中需要综合考量河流的水量，还有其季节变化的规律，确保能够在设计过程中提升河堤的抗侵蚀能力。最后还要注重排出路基中央分隔带积水，通常一级公路和高速公路路中间，都会建设绿化中央分隔带，但这会容易出现积水的现象，从而影响公路路基的稳定性。那么为了有效排除中央分隔带的积水，可以在中央分隔带的下方设置低下排水系统，确保积水能够直接经过排水系统的防水层和横向排水管道，有效排入两侧的水沟。

3 结语

总而言之，公路路基作为影响公路工程施工质量的重要因素，只有不断优化公路路基设计，才能够更好地提升公路工程的安全性和使用寿命，但要想保证公路路基设计的质量，就要注重针对实际设计过程中的问题。