交通运输标准化管理办法7月起施行等8条

交通运输标准化管理办法7月起施行

日前，交通运输部印发《交通运输标准化管理办法》（简称《办法》），进一步规范交通运输标准化工作，提升产品和服务质量，促进交通运输行业高质量发展。《办法》于今年7月1日起施行。作为综合交通运输标准化管理的基础性制度，《办法》立足综合交通运输范畴，突出标准化工作“全链条”管理，与铁路、公路、水路、民航、邮政等领域现有相关制度充分衔接，明确了交通运输标准化工作的基本原则、管理职责以及标准体系规划，标准制定、实施与监督等方面的要求。《办法》明确，涉及铁路、公路、水路、民航、邮政两种及以上领域需要协调衔接和共同使用的技术要求，应当制定综合交通运输标准。铁路、公路、水路、民航、邮政领域的标准应当与综合交通运输标准协调衔接。交通运输标准包括国家标准、行业标准、地方标准、团体标准和企业标准。其中，国家标准分为强制性标准、推荐性标准。《办法》提出，交通运输强制性标准应当严格执行，不符合交通运输强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。鼓励积极采用交通运输推荐性标准。

我国发力无人自主航行船舶研发

日前，自主航行试验船“智腾”号成功进行自主航行和自主避碰演示，这是国内首次自主航行实船避碰试验。业内专家表示，这一演示标志着作为智能船舶最高级别的自主航行船舶在我国的研制取得显著进展。 “智腾”号长21 m，宽5.4 m，设计航速14 kn，配置了远洋自主航行船舶所必需的智能态势感知系统、自主航行决策系统和自主驾驶控制系统，构建了船岸协同通信系统和大数据系统，同步建设了岸基运控中心，具备自主航行、自动避碰、水下避碰、自主靠离泊和远程遥控功能，目前已达到MASS第三阶段“周期性无人在船”的要求，未来可进一步达到MASS第四等级“完全自主”船舶的功能要求，后续该技术将应用于300 TEU、500 TEU、800 TEU自主航行集装箱船。

中国海装首个自建海上风电项目开工

6月26日，中船重工庄河海域海上风电场址Ⅱ300 MW项目的开工仪式在大连举行，标志着该项目正式开工建设。大连市副市长张志宏，中国船舶重工集团有限公司副总经理何纪武，中国海装董事长王满昌，庄河市委书记吴澜、市长谢德洋及相关单位主要领导出席本次活动。据介绍，该项目是国家能源局批复的重点项目之一，是中国北方首个以EPC总承包方式建设的海上风电工程。项目建成后年上网电量将超过7亿kW/h，每年可节约标准煤约23.5万t，减排二氧化碳48万t、二氧化硫约870 t。对促进节能减排、优化调整能源结构具有非常重要的意义。中国海装是中船重工旗下专业从事风电装备研制及系统集成、新能源投资开发的重要代表、重庆市百亿风电产业集群龙头企业，是国家科技部唯一授权组建的“国家海上风力发电工程技术研究中心”依托单位。

京杭大运河迎来电煤高峰期

连日来持续高温天气，用电量不断攀升，为保证当地火电厂发电用煤，大运河上迎来电煤运输高峰期，过往码头上满是等待卸煤的船舶。据悉，全长451 km的苏北运河被誉为京杭大运河上的"黄金水道"，全程水位落差33 m，由11个梯级30座大型船闸来调节，是我国最繁忙的内河航道之一。京杭运河苏北—苏中段北起江苏徐州蔺家坝，南至扬州六圩口，全长404 km，是整个京杭运河中航道标准最高、航行条件最好的一段，是国家北煤南运的主通道。

全面推进内河载运危化品船舶离港前强制洗舱

日前，江苏省政府办公厅印发了《江苏省长江保护修复攻坚战行动计划实施方案》（以下简称《方案》），明确了江苏省长江水生态环境保护的总体要求、主要任务、保障措施，在加大空间保护、治污减排、生态修复力度上提出更严格的管控措施，推动长江生态功能逐步恢复、环境质量持续改善。《方案》明确提出，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，坚持山水林田湖草系统治理，以长江干流、太湖为重点，系统治理工业、农业、生活、航运污染，加强生态系统保护修复。以长江水生态环境质量改善为核心，2019年主要入江支流控制断面全面消除劣Ⅴ类；2020年长江流域（沿江八市）水质优良的国考断面比例达到71.9%，县级及以上城市集中式饮用水水源水质优良比例高于98%。

安徽取消港口理货经营许可

日前，安徽省政府办公厅发布关于落实和衔接国务院取消和下放行政许可事项的通知，明确取消包括“道路运输经营许可”在内的一批行政许可事项。在取消的15项行政许可事项中，涉及到出海船舶户口簿核发、出海船民证核发、假肢和矫形器（辅助器具）生产装配企业资格认定、船员注册许可、新兽药临床试验审批、名称预先核准等内容。下放的6项行政许可事项，主要包括：从事内地与港澳间客船、散装液体危险品船运输业务许可；港口设施保安证书核发；省际、市际、毗邻县行政区域间道路旅客运输经营许可；护士执业注册；安全生产检测检验机构、安全评价机构资质认可；在宣传品、出版物或者其他商品上使用人民币图样审批。

长江最大游轮“华夏女神3号”正式开建

6月25日，由重庆中江船业有限公司为重庆大美长江三峡游轮股份有限公司建造的“华夏女神3号”游轮开工建造。据介绍，“华夏女神3号”游轮全长149.99 m、型宽23.2 m、型深4.6 m，共有7层甲板，最大吃水深度3.1 m，设计航速25 kn，可载客650人，游轮建成后，将超越即将于 9 月首航的“世纪荣耀”号游轮，成为长江上最大游轮。邮轮在设计上非常注重旅客体验，船上顶层将建1 300 m2的观景平台，同时打造约50 m长的玻璃廊桥，增加游客互动。该游轮上将实现WiFi全覆盖，推行刷脸入住、机器人送餐等智慧管理服务。据悉，“华夏女神3号”游轮预计2021年建成投用，届时将投入长江三峡旅游，主要运行重庆至宜昌航线。

我国主导制定的IALA标准生效

6月17日至21日，国际航标协会（IALA）第69次理事会在荷兰鹿特丹举行，交通运输部海事局局长曹德胜率团参会。会议审议通过了由我国主导制定的IALA标准《VTS用户指南模板》，将作为IALA“G1144”号指南正式生效。《VTS用户指南模板》是我国首次在IALA提出工作项目、担任工作组主席，并以我国经验为基础完成的IALA标准。该项目的通过实现了我国从跟踪研究到主导制定规则的转变，是我国在国际海事领域标准化方面取得的新突破。此次审议通过的《VTS用户指南模板》是提升VTS应用效能的重要国际标准，为世界各国VTS中心提供用户指南标准格式和内容范围，有利于提高航海者接受VTS中心提供服务的准确性，有效降低由于误解和歧义产生的事故风险，提高航行效率；促进各成员国在全球范围内提供统一、协调的VTS服务。