新丝绸之路上的“钢铁驼队”

2019-12-17 08:12周水欣
初中生世界·七年级 2019年11期
关键词:驼队新欧驼铃

周水欣

古老的丝绸之路,是我年少时对家乡新疆最深刻的认知。面对百里风区、莽莽大漠,我常在心里默念:这就是我们西域,西汉张骞出使的那个西域,丝绸之路的必经之地。从公元前2 世纪开始,这条丝路东起长安,西至里海,穿越了今天的巴基斯坦、印度、伊朗等地。中国和西方的商人,赶着骆驼和马,驮着丝绸、瓷器、茶叶、香料、古珠和种子,穿过无垠沙漠,翻越葱岭和天山,历经艰难险阻,到达中亚、西亚和欧洲,走出这条前无古人的路,造就了东西方的繁荣。

当年,在寂寂沙海中因声声驼铃而带来些许生气的丝绸之路,是最早成型的亚欧大陆桥,一头连着中国,一头是欧洲乃至世界。而21世纪的今天,呼啸穿越的中欧班列,成为“钢铁驼队”,汽笛轰鸣,展开斑斓画卷,书写丝路大通道上新的辉煌时代。

所谓中欧班列,是指由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国间的集装箱国际铁路联运列车。

时间回溯到2010年。山城重庆作为汽车和电子产业的工业基地,全球最大的笔记本电脑生产基地,而产品的主要销售地都在欧洲。如何将中国内地生产的产品更便捷地运往欧洲?经过多方研讨、筹措、联结,中国集装箱公司专门成立了项目实施操作小组,组织开行试运行班列。2011年3月19日,“渝新欧”国际货运班列正式运行,从重庆西站出发,沿着襄渝、西康、陇海、兰新、北疆铁路,从阿拉山口出境,经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后到达德国工业区中心——杜伊斯堡,全程11179公里,途经6国,耗时17天,成功实现了“渝新欧”国际铁路大通道的全线开通。随后,汉新欧、郑新欧、蓉欧快铁、义新欧、苏满欧等铁路货运班列相继运行,开启了“中欧班列”國际货运联盟的新开端,打造了现代版的“互联互通钢铁大道”。中欧班列宛若一列中国飞龙,驰骋在新的丝绸之路上,以奔放的汽笛声代替寂寂驼铃,以速度展现风采,为欧洲和世界带去更多惊喜。

今日的新丝绸之路重现了“使者相望于道,商旅不绝于途”的盛况,汽笛声声、车轮滚滚代替了悠扬缓慢的驼铃。中欧班列承载着“中国梦”。在“一带一路”的总体部署下,这条巨龙将在欧亚大陆金桥上,舞动飞驰,驶向更大的世界……

(选自2019年9月7日《中国自然资源报》,本刊有删改)

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