国产航母交付前忙碌的这一年

2019年1月1日，中国首艘国产航母是在外海上度过的，似乎预示了它忙碌的一整年。2018年12月27日，这艘航母不顾新年将近，搭载着多架舰载机等比例模型离开大连码头开始第四次海试，直到2019年1月8日才返回大连，与解放军首艘航母辽宁舰并肩停靠在一起。随后，它于2月27日到3月4日期间进行了第五次海试，央视播放的电视短片展示了国产航母在此次海试期间的大量内部情况，并表示这次海试是“对航母的指挥控制系统、作战性能展开全面的测试和论证”。

国产航母的第六次海试于5月25日持续到5月31日。香港媒体猜测，在此期间，航母首次进行了舰载机起降试验——甲板阻拦索附近清晰可见舰载机降落留下的轮胎印。第七次海试的时间更长，从8月1日一直持续到23日，西方商业卫星照片显示，该航母海试期间进行过所谓“安德森回旋”的最小半径转弯测试，以检验快速急转弯对航母稳定性的影响。第八次海试自10月15日开始，共持续5天。

11月14日，国产航母开始第九次、也是最后一次海试。与当初辽宁舰入列后才进行跨海区航行不同的是，国产航母此次选择穿越台湾海峡进行跨海区海试。台“国防部”11月17日称，该航母由北向南自东海进入台湾海峡，其间美日军舰在后尾随，台军自称“运用联合情监侦系统，全程派遣机、舰完全掌握监控与应处”。此后，它赴南海相关海域开展科研试验和例行训练，并停靠三亚某军港。事实证明，这就是国产航母的“家”。早在2013年，辽宁舰就已经靠泊该军港进行补给。据介绍，该军港是海军自行设计和建造的大型军港，具备相应的配套设施，满足各种大型水面舰艇靠泊需要。▲　　（马俊）