运营公路隧道的变形机理分析及危险性评价

(重庆工商职业学院, 重庆 401520)

1 研究背景

随着我国道路建设的快速发展，公路隧道的数量也日益增加，带来交通便利的同时，也带来了相应的安全隐患，如在不利地质条件、应力条件的作用下，伴随支护劣化，隧道安全性将会趋于降低，产生安全隐患。因此，在隧道运营期间，需对隧道现状进行监测，便于及时发现安全隐患，并采取相应控制措施，避免安全事故的发生[1-3]。许多学者对隧道运营期间的安全性或危险性进行了相应的研究，如孙文龙[4]利用现场监测及数值模拟手段，对隧道运营期间的结构缺陷机理进行了研究，并提出相应的治理措施；张建伟[5]基于运营隧道安全影响因素的筛选和识别，采用安全等级划分，构建了运营隧道的安全评估体系，实现了隧道的安全现状评估；王勇[6]利用层次分析法构建了运营隧道的安全评估体系，再利用专家法确定权重，有效判断了运营隧道的安全现状等级，对后期维护具有指导作用。同时，为保证分析数据来源的准确性，任松等[7]通过分析运营隧道的安全影响因素，设计了隧道维护的监测方案，再结合实测结果和规范要求，构建隧道安全的综合评价体系；刘涛[8]根据运营隧道的纵向变形监测成果，分析了不同影响因素对隧道变形的影响规律。上述研究虽取得了相应的成果，但多偏向于定性研究或定量分析的依据存在不足，也未涉及运营隧道的变形预测及趋势判断研究。

运营隧道所处的环境条件具有复杂性和不确定性，难以通过理论模型进行准确分析；……