汽车隐藏式门外拉手典型结构及潜在失效模式

易熙，王永华，朱鑑华

汽车隐藏式门外拉手典型结构及潜在失效模式

易熙，王永华，朱鑑华

（上海汽车集团股份有限公司乘用车公司质量保证部，上海 201804）

文章介绍了汽车隐藏式门外拉手的结构和工作原理，总结了这类门外拉手的典型质量问题及其解决措施，包括功能耐久问题、与车门静态匹配问题、与车门动态匹配问题、关门感官质量问题等，希望为其他开发者提供一定的参考价值。

隐藏式；门外拉手；质量问题

1 前言

汽车工业近年来快速发展，电动化、智能化成为发展趋势。门外拉手作为汽车上不可或缺的零部件，是汽车驾乘者进入乘客舱前，首先触及的零件。如果赋予它智能化科技，将直接提升驾乘者的尊荣体验。隐藏式门外拉手就是该零件的智能化发展方向之一，以其特有的优点摆脱了传统汽车门外拉手的各种束缚和不足，将被越来越多的“智能化”、“高端化”的汽车使用。

2 汽车门外拉手简介

传统的汽车门外拉手一般分为两大类（如图1）。一类是水平拉动式拉手（图1a），通过手握持握把在水平向拉起，拉手水平方向的转动带动解锁钢丝开门。另一类是翻转开启式拉手（图1b），通过手伸入罩壳下方，施加垂直方向翻转的力，罩壳垂直方向的翻转带动解锁钢丝解锁开门。这两类把手，在本文中都被称为非隐藏式门外拉手。它们基本都外凸于车门钣金、明显可见，而且一般要求钣金冲压出造型凹槽用于手的伸入，一定程度上会破坏门钣金造型的整体性、增加风阻。……