全液晶组合仪表人机交互设计

龙 琴

（北京汽车集团越野车有限公司 电器与空调部，北京 101300）

全液晶组合仪表显示屏尺寸高达12.3英寸，显示区域大、显示内容丰富、交互信息多、交互逻辑复杂。全液晶组合仪表作为整车信息显示的终端，其人机交互设计需遵循安全、可视、易用的原则。全液晶组合仪表的人机交互设计可从以下几个方面进行：全液晶仪表由于显示内容丰富及复杂，需要系统性地进行信息框架的梳理；全液晶组合仪表显示屏的尺寸较大，需考虑分区设计；全液晶仪表的功能较为复杂，需通过外部按键进行控制，需要进行外部操作按键的设计及切换逻辑的设计；全液晶组合仪表的报警提示信息较多，需进行报警优先级设计。

1 信息架构的梳理

进行全液晶组合仪表的人机交互设计，需要清楚知道全液晶组合仪表显示的信息及功能要求，可根据整车信息显示要求，采用信息模块化的方式进行梳理，制定信息框架显示需求，可参考图1。

2 信息分区设计

由于显示区域较大，将信息显示模块化并分区显示，可简化全液晶仪表的交互设计，且有助于用户更好更快地进行信息的识别。以下是某款车型的信息分区设计：总体划分为A、B1、B2、C、D五个区域。

1）A区为雪地／运动模式、行车电脑显示区。

2）B1区为转速、挡位、水温显示区。

3）B2区为油量、车速显示区。

4）C区为菜单及功能 （导航、TPMS、系统设置等）、报警提示弹窗显示区。

5）D区为媒体显示区。

其分区设计如图2所示。

3 交互设计

全液晶组合仪表与外部的控制主要为功能的切换、背光亮度的调节、信息的设置及报警提示。……