浅谈大型LNG项目建设计划进度管理
——俄罗斯亚马尔LNG项目实践

孙仍建 闫若冰 白 佳 姜 民

中国石油集团中油国际(俄罗斯)亚马尔公司, 俄罗斯 莫斯科 117393

0 前言

近年来,随着液化天然气(LNG)项目大型化发展,项目建设变得错综复杂,如何保证项目按期推进,是大型项目共同面对的问题。文章结合俄罗斯亚马尔LNG项目,从投资方角度浅谈该项目中的计划进度管理。

1 俄罗斯亚马尔LNG项目简介

1.1 项目投建方

俄罗斯亚马尔LNG项目位于俄罗斯,北纬71度北极圈内,分别由中国石油天然气集团公司(持股20%)、中国丝路基金(持股9.9%)、俄罗斯诺瓦泰克公司(持股50.1%)、法国道达尔公司(持股20%)共同出资建设的年产 1 740×104t LNG和100×104t凝析油的特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目。该项目总投资290亿美元左右,计划在2017年、2018年、2019年分三期依次投产[1]。

1.2 建设内容

该项目是大型LNG上下游一体化项目,范围涵盖了上游勘探开发、下游进气设施、LNG工厂、电厂、储罐、码头、支持设施等方面,其中下游建设是本文阐述计划进度管理的主要对象,具体下游工程建设范围见图1。

图1 俄罗斯亚马尔LNG项目下游工程示意图

1.3 建设地点环境

项目位于俄罗斯西西伯利亚亚马尔-涅涅茨自治区的亚马尔半岛东北部,北纬71度北极圈内,是全球纬度最高的LNG项目。该地区自然条件恶劣,冬长夏短,冬季从9月至次年4月,期间有6个月为极夜,月份平均气温在-40～0 ℃之间,部分地区最低气温达-50 ℃以下,7月平均气温-10～10 ℃[2]。项目所在地缺少基础设施依托,所有建设、生活物资及人力均需通过海运或空运至现场。航道全年有8个多月处于冰冻期,多数时间运输需要使用带一定破冰能力的运输船,或专门破冰船协助。

2 计划进度管理在项目中的应用

2.1 计划进度管理体系建立——分级管理模式

根据项目运作方式,在组织机构上,建立从上至下三个管理层级:投资方(YAMAL LNG公司);总包方(YAMGAZ公司,由法国Technip、日本Chiyoda和JGC组成);分包方(模块厂、现场建设公司)。

在组织机构基础上,通过Work Break Down(WBS)工作分解结构,利用Primavera 6计划软件创建各级项目计划[3],见图2。

投资方作为第一管理层级,编制项目一级、二级项目总体计划。

总包商作为第二管理层级,根据投资方总体计划编制三级计划。

分包商作为第三管理层级,根据三级计划编制具体实施的四级计划。

创建计划时,项目实施策略、建造流程、工艺特点、建造难点、地理环境等因素须均纳入考虑,确保计划能够反映项目实际。俄罗斯亚马尔LNG项目计划编制主要依据:

1)实施策略:电厂、公用工程设施需较早完成,为后续工艺生产线的调试提供支持;模块建造顺序,根据工艺线调试顺序安排。

图2 俄罗斯亚马尔LNG项目WBS分解图

2)施工条件:北极地区气温低,风雪大,光照时间短,严重影响施工效率(是通常国内模块厂工效的三分之一到二分之一),在工期和人力配备上,需重新考虑。

3)模块运输船舶和航道:东北航道[4]冰期是限制条件(11月至次年4月为冰期),破冰船和模块船舶是关键资源。

4)模块厂选取:将LNG工厂、电厂、公用工程采用模块化建造[5],共切分为142个模块。对于模块厂的选取,主要考虑LNG工厂的工艺流程、模块现场安装顺序、模块建造的复杂性、模块厂建造能力和地理位置、模块厂报价、模块厂财务状况等因素。

5)码头能力:模块化建造将有集中到场卸船的要求,为避免码头资源瓶颈,在分析现有码头能力后,扩建了2个码头,消化了模块卸船高峰。

6)模块厂遗留工作:在模块厂未完成的工作,将移至现场完成,考虑到现场工效问题,需在总体施工周期上平衡。

7)长周期设备采买:冷剂压缩机系统、主冷换热器、电厂透平发电机、LNG储罐深冷潜液泵的制造地点和周期以及安装调试时间等要考虑。

以上简述了俄罗斯亚马尔LNG项目计划管理的组织机构和计划创建过程,形成了管理层级联通、进度信息共享、目标方向一致的计划进度管理体系,见图3。

图3 计划进度控制体系图

2.2 计划进度管理体系运转

通过在计划进度和工期上实施目标设定-按步执行-实时对比-采取纠偏(PDCA)[6]闭环管理机制,实现计划进度管理体系有效运转,推进项目建设。

2.2.1 进度上的闭环管理

俄罗斯亚马尔LNG项目三级计划作业项已达1.4万条,进度信息量巨大。为保持项目参与方在进度信息上同步,项目采用Easy Plant进度信息共享平台系统开展进度目标下达和实际进度统计工作,形成了进度目标从上至下的下达,实际进度自下而上层层汇报的工作闭环。同时,就出现的进度问题,召开业主方与总包方、总包方与分包方进度纠偏会,实现进度上PDCA闭环管理。

2.2.2 工期上的闭环管理

利用Primavera 6计划软件,采用Critical Path Method(CPM)关键路径法[7]开展工期风险分析[8],实现工期上的PDCA闭环管理。

模块建造-运输-安装-调试是项目建设的关键路径,其中模块建造落后是主要问题[9],见图4。把模块建造-运输-安装-调试、电厂、进气设施、储罐等作业的预估工期作为输入,以三级计划作为逻辑推演基础,对投产日期做出1千次迭代推导[10],得出投产日期概率分布和投产日期概率图(P 20代表在该时间点前投产的可能性为20%，P 50、P 80以此类推),见图5。根据图5分析结果,在保证投产日期不变的前提下,修订阶段性目标,制定赶工措施,追赶进度,保障投产日期。

图4 项目关键路径图

图5 投产日期概率分布和投产日期概率图

3 结论

通过计划进度技术,把复杂的大型项目简单化,再以PDCA闭环为轨道,利用进度信息平台和计划软件等工具实施计划进度管理,进而实现对建设进展和工期的有效控制。

发展和应用计划进度管理技术,在促进大型LNG项目建设,明确项目团队工作方向,制定科学有效决策,保障按期投产方面具有十分积极的意义。