航空煤油输油管道腐蚀因素分析及应对措施

刘博勋

（中国航空油料有限责任公司吉林省分公司，吉林长春 130504）

我国民用喷气燃料中经常使用的为3号燃料，这种透明液体的燃料是由直馏馏分后加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的。这种燃料的热值较高且密度适宜，在燃烧的时候十分稳定快速，并且能够充分燃烧，燃烧时占用空间较小，燃烧过后积碳量少，不易结焦。这种燃料在温度较低的环境中也能保持很好的流动性，这使得在某些寒冷地区和高空飞行时也能保持燃料较好的流动性。同时这种燃料的杂质和有害物质的含量极低甚至没有，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，腐蚀小。

中国航油是目前国内最大的航空煤油经营企业，是集航空煤油的收、储、发直至安全加注到民用航空器中的全流程管理企业。目前该企业的航油转输主要采用油罐储存、管线转运的方式进行运转，主要使用管线为螺旋焊缝钢管、直缝电阻焊钢管和碳素钢无缝钢管，管线基本都是埋于地下，置于地上的概率和频次非常低。当自然环境较为恶劣时，会使得管道内外较容易发生物理和化学反应，这不仅会影响到管道的正常运输和企业的正常工作，还会带来安全隐患，其中最主要的是管道的腐蚀隐患。这样一来，对企业带来经济损失是小，其腐蚀隐患的存在会造成管道内部结构损坏，严重的还会造成油品的泄漏、爆炸和燃烧，对公众人身安全和生态环境的损坏才是最重要的。……