市政道路旧路拓宽新旧路基变形协调综合处治措施

王 刚，张 鹏

(1.西安西北民航项目管理有限公司，陕西 西安 710000；2.中交第二公路工程局有限公司，陕西 西安 710065)

0 引 言

由于我国城市建设起步较晚，早期的城市规划不够科学，建成的市政道路，在经济高速发展下逐渐出现了不能适交通发展的需要，受到当时经济发展和施工技术等因素的限制，这些道路的路面宽度已无法满足当下交通运输需求，使用寿命也难以达到设计使用年限。一方面，道路病害频出，导致交通运输能力大幅下降；另一方面，社会经济发展迅速，对交通运输能力的要求越来越高。基于这些方面的原因，市政道路旧路拓宽工程已经势在必行。

道路拓宽工程所面临的问题要根据旧路的实际情况，需要分别从道路的加宽类型，地下管线情况，路基当时施工质量，道路地质条件，行车荷载承重程度等方面因素综合考虑，其均会对加宽工程造成影响。在众多的加宽工程病害中，不均匀沉降是最为常见也是最不容易处理的问题。在不均匀沉降控制方面最有效的方法就是建立控制变形，监控变形的监测控制体系。常用的监测手段主要包括，设计阶段控制、质量试验控制、施工阶段控制、路基加固控制、地基处理控制，施工及工后监测六种方式。

随着道路的使用，原有道路路基在多年固结排水变形后基本完成了工后沉降，达到了最终沉降量，几乎不会再发生变形。而新建道路由于建成年限短，地基处理时间不足，地基也未在行车荷载作用下发生变形，极难与旧路基达到同步变形。……