陆上油田集输管道腐蚀失效管理与可靠性研究

李涛 贺磊（中国石油天然气股份有限公司冀东油田分公司陆上油田作业区，河北 唐山063200）

0 引言

陆上油田作业产生的液体具有含水量高、有关介质的腐蚀能力强等特点，致使管道腐蚀穿孔发生的事件时常发生，对环境安全影响非常大，对设备的维修费用因此加大，影响油田正常生产运营，所以有必要找出集输管道腐蚀的原因，以便制定出防止管道腐蚀的预防方案，确保油田企业正常生产运营是非常有意义的。

1 陆上油田集输管道腐蚀现状

一般来说，油田作业之时，地面集输系统采用三级的布站方式，指的就是：把原有输送至计量的地方，再进行混输运转至联合处，采用渗水密封技术，最终形成在计量处进行转运，在联合处统一处理的集输流程。

集输管道材质选取密封性好的钢管；注水管道材质采用等级高的无缝钢管，外防腐采用缠带和无机物塑料防腐，管道内没有添加图层，有关数据表明：集输管道腐蚀的主要原因来自内腐蚀管道穿孔，占据失效总数的大部分，腐蚀常出现在管道的接头处、缝接处及拐弯的地方，这些容易被腐蚀的地方，在其表面往往会存在较密集的腐蚀产物，内部腐蚀的现象极为严重，逐渐表现出局部腐蚀特征。

2 集输管道输送介质的特点

采油工艺往往采用二氧化碳吞吐方式，在作业过程中，导致大量呈液体状态的二氧化碳进入地表层，部分呈气态状的二氧化碳随着产液一起排出，进入不是处理二氧化碳的吞吐井，最终导致集输管道内含有大量二氧化碳成分，系统中的每个联合站、接收站都吸收了二氧化碳，含量多达40%。……