2019款宝马新X5新技术剖析（三）

杨明

2.底盘比较（表6）

3.系统说明概览（表7）

4.底盘套件

底盘套件如表8 所示。

（1）缩写（表9）

（2）标准底盘

表6 底盘比较

表7 系统说明概览

和上一代产品（F15）相比，没有选装配置的量产底盘型号的标准款就提供了控制式减震器，从而可以显著提升行驶舒适性，同时也能显著提高BMW 典型的行驶动态特性。

和所有其他底盘套件不同，标准款的驾驶体验开关对电子减震器控制系统 EDC 的控制不会产生任何影响。

（3）自适应 M 底盘（SA 2VF）

和标准底盘相比，该底盘套件可以通过驾驶体验开关改变悬架和减震特性。

驾驶体验开关对EDC 控制的影响：

表8 底盘套件

表9 缩写

◆舒适（COMFORT）

◆运动（SPORT）

运动模式在牺牲行驶舒适性的情况下，提供了明确的运动减震特性。

该款底盘必须配套 M 运动套件。

（4）M Dynamic Professional（SA 2VW）：

在功能性方面，该款底盘套件主要对车辆的转弯行驶性能产生影响。这是通过采用前部电动主动式侧翻稳定装置 EARSV 和后部电动主动式侧翻稳定装置 EARSH 来实现的。两个主动式侧翻稳定装置由垂直动态管理平台 VDP 负责控制。行驶动态特性的提升主要得益于转弯行驶时显著减小的车身侧倾角以及平稳的行驶特性，可以进一步避免转向不足。这套底盘控制系统的特点在于，驾驶员在获得行驶动态性能提升的同时不必牺牲任何舒适性。

（5）自适应底盘套件 Comfort（SA 2VR）

和标准底盘相比，该款底盘套件在充分发挥行驶舒适性的同时还可以在很大程度上保证 BMW 典型的行驶动态特性。由于套件中包含了双轴高度调节系统，因此，即使是在带有负载的情况下仍然不会牺牲任何舒适性。

通过驾驶体验开关，同样可以改变行驶特性。在 SPORT 和 SPORT+行驶模式下，减震器会变得更紧，并且车辆高度会降低 -20 mm。这样一来，车辆就会变得更加敏捷更具运动性，同时会略微牺牲减震舒适性。

在该底盘套件中，客户还会额外获得一个高度切换翘板按钮，使其可以在-40mm～+40mm 的范围内，总共设置 5 个不同的高度位置。

（6）自适应底盘套件 Comfort +xOffroad（SA 3E3）

越野套件包含自适应底盘套件Comfort（SA 2Vr），同时根据具体的发动机配置，还包含一个电子控制式后桥锁 GHAS。

在该款底盘套件中，除了空气悬架的高度切换翘板按钮以外，客户还会额外获得一个越野按钮。通过越野按钮，驾驶员可以选择 4 种不同的越野行驶模式。这样一来，车辆的行驶特性就会符合实际情况，例如雪地、沙地、碎石路或者岩石。除此以外，根据所选择的越野模式，会激活一个预先配置的行驶高度。由此获得的离地间隙能够增大涉水深度，同时在通过复杂地形，例如上坡角较大的斜坡或者坡道时，可以提升车辆的越野能力。

5.BMW M Performance 底盘套件

BMW M Performance 底盘套件如表10 所示。

空气悬架不能和主动式侧翻稳定装置配套提供。 控制式后桥 GHAS是所有 MPA 车型的组成部分。

（1）缩写（表11）

（2）调校

①BMW M Performance 底盘调校

通过采取以下措施，使得 G05的底盘能够满足选装配置 BMW M Performance 的要求。

改变的动力和弹性动力特性：

更硬的上部横摆臂支座；

前桥上的架梁升高。

更硬的后桥悬挂，确保直接的驾驶体验。

标配控制式后桥锁。

混装轮胎：

21 英寸标准轮胎；

22 英寸选装配置。

②BMW M Performance 底盘的特性

针对悬架和减震特性专门进行的底盘调校主要体现为以下一些行驶特性：

◆提高的横向动态特性

表10 BMW M Performance 底盘套件

表11 缩写

◆转弯行驶过程中更灵敏的行驶特性

◆变道行驶（车道变更等）过程中更灵敏的行驶特性

◆更精确的转向特性

（3）特性

总共提供 3 种不同的 M Performance 底盘特性，如表12 所示。

6. xOffroad 套件

G05 上选装配置xOffroad 的调校概览如图19 所示。

G05 是 BMW 集 团 首 款 获 得越野能力提升的选装配置的车型。xOffroad 可以搭配所有车型，但带有选装配置 BMW M Performance（MPA）的车型除外。将来的 PHEV车型也不能搭配选装配置xOffroad。

（1）操作

G05 中的中央操作单元如图20所示。

越野按钮是越野驾驶体验开关。它可以借助不同的行驶程序在复杂地形上为驾驶员提供辅助。不能同时操作用于道路行驶的驾驶体验开关和用于越野的越野按钮。和空气悬架的高度切换翘板按钮不同，越野翘板按钮不仅会影响车辆高度，还会影响动力传动系、底盘和辅助系统。在通过操作越野按钮退出越野行驶程序后，切换至最后选择的道路行驶驾驶体验开关模式。

可以如下启用 xOffroad 模式：

◆操作越野翘板按钮

◆操作越野按钮

可以如下退出 xOffroad 模式：

◆操作越野按钮

表12 特性

┃图19 G05 上选装配置 xOffroad 的调校概览

┃图20 G05 中的中央操作单元

◆操作驾驶体验开关

（2）运行策略

为了在越野行驶时为驾驶员提供辅助，提供 4 种不同的行驶程序。可以借助越野翘板按钮启用上述程序。行驶程序通过有针对性地调校不同的动力传动系和底盘系统为驾驶员提供辅助。这样一来，车辆就可以完美地适应实际地形情况，如图21 和表13所示。

┃图21 运行策略 G05 中的 xOffroad 底盘套件

表13 各种行驶模式

表14 对动力传动系的影响

①对动力传动系的影响

对动力传动系的影响如表14 所示。