2019款奔驰GLE（167）新技术剖析（三）

张伟

八、网络连接，车载电气系统

与前辈车型系列相比，新款中装配了 FlexRayTM总线系统，其数据传输速率显著提高。

组网结构的基本特征如下：

◆通过不同的子网络进行控制器区域网络（CAN）通信

◆底盘 FlexRayTM总线系统

◆多媒体定向系统传输（MOST） 总线

◆多个子集系统设计为单线总线系统（LIN）

子网络通过网关进行连接：

◆电子点火开关控制单元

◆主机

◆共轨喷射系统柴油机（CDI）控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI [ME]）控制单元

◆传动系统控制单元

48V车载电气系统。GLE级车型167还装配了48V车载电气系统，与直列式发动机M256和M264配合使用。

在后部中央控制台的下部区域中，装配有储物箱，用于固定后部插座。除标准双USB接口之外，还提供115V插座或230V插座作为选装装备。

车载电气系统如图13和表7所示。

图13 车载电气系统

九、外车灯

新研发的新款 GLE 级车型 167 的大灯与先前车型系列相比，大灯的功能位置发生改变并新增了照明工程。静态全 LED 大灯作为标配新装置提供。MULTIBEAM LED 大灯系统 （装配智能照明系统（ILS）和自适应远光灯辅助系统增强版以及辅助远程 （ULTRA RANGE）远光灯功能）作为选装装备提供。

静态 LED 大灯（装配静态左舵驾驶车辆 LED 大灯/代码 631 或静态右舵驾驶车辆 LED 大灯/代码 632）如图14所示。

动态全 LED 大灯：装配 ECE远程（ULTRA RANGE）远光灯的MULTIBEAM LED动态LED大灯 。新款GLE级，车型167的动态LED大灯采用当前研发阶段的MULTIBEAM LED技术。部分近光灯和远光灯控制允许根据情况适当调节道路照明。目前 LED 矩阵包含 84 个 LED灯，分三列分布。该大灯可以对变化的交通状况分别进行更快速的响应。全新并优化的照明功能扩展了此项技术的优势。

表7 车载电气系统注释

（续表）

（续表）

（续表）

（续表）

图14 静态 LED 大灯（装配静态左舵驾驶车辆LED 大灯/代码 631 或静态右舵驾驶车辆 LED 大灯/代码 632）

带交叉行车和/或迂回功能的转角照明灯。通过导航系统启用带交叉行车和/或迂回功能的转角照明灯。交叉行车前道路两侧40m或迂回前道路两侧70m已大范围照亮。

城市照明。车速较低或在明亮的地方时启用城市照明灯。由于其特殊的宽光线分布，难以看到的人行道和其他典型市区危险区域均可照亮。

恶劣天气照明。在雨天和潮湿的道路上，通过对各 LED 灯进行针对性调暗可减少道路反光。从而将迎面而来车辆的眩光和间接眩光限制到最小。如果延长启用风挡玻璃雨刮器，则该系统自动启用。

“远程”附加远光灯。远程（ULTRA RANGE）远光灯也是全新的。可发出最大的法定允许亮度。远光灯的亮度仅在距离大于650m时降至参考值以下。这意味着远光灯的照明性能在中央区域增加超过150m。启用主动式远光灯辅助系统，未检测到其他道路使用者，平直路段以及车速超过40km/h时，远程 （ULTRARANGE）远光灯自动打开。如果系统检测到其他道路使用者或高反射率交通标志，则远程 （ULTRA RANGE）远光灯自动停用并启用部分远光功能。雨天（持续刮水）时停用远程（ULTRA RANGE）远光灯。手动启用远光灯时， 远程（ULTRARANGE）远光灯始终启用。

尾灯。采用侧光照明 LED技术的尾灯也是该车型的一个独特设计特征，使其外观更具品质感，造型更加高效突出。所有车灯均采用 LED 作为光源。根据驾驶状况和环境亮度（日间/夜间），按照ECE类型在不同光照条件下操作制动灯和转向信号灯。

例如，如果驾驶员在夜间红灯时促动制动踏板，则自动降低制动灯的亮度，从而不会使跟随车辆的驾驶员眩光。由于更宽且更均匀的光线分布，使得在某些区域里处于这些条件时的光线不会过于黑暗。

十、车内照明

在新款 GLE 级车型 167 中，带环境氛围照明/代码876的环境氛围照明系统用作选装设备提供。

环境照明提供不同的照明概念，其中车内照明可自定义设计。色彩和光线会唤醒情绪并创造令人愉悦的氛围。仅节能 LED作为灯具使用。

利用环境氛围照明系统，可提供通过混合原色红色、绿色和蓝色创造的64种灯光颜色。为此，所使用的LED提供有三款芯片，后者会相应地促动。除64种灯光颜色之外，还提供了10种所谓的色彩世界，车内通过多种协调的灯光颜色进行照明。

色彩世界可以与可用的显示屏样式相结合，从而创造和谐的整体印象。还可增加灯光效果，可自定义启用。这些包括调节智能气候控制装置时出风口的灯光效果，迎宾效果和动态操控选择（DYNAMIC SELECT）效果。亮度可以在0到10的三个亮度区域中进行配置。

这里特别值得注意的是车内环境照明的进一步发展和布局。由于间接照明和直接照明的结合，这种新型环境照明尤其可在仪表板上部和下部之间的过度区域中体验。独立式宽屏幕驾驶室以及中央控制台也与环境照明相融合。环境氛围照明系统如图15所示。

图15 环境氛围照明系统

十一、车内乘客保护

对预防性驾驶员及乘客保护系统预防性安全系统（PRESAFE）进行了扩展，包括以下功能性：

◆从加速踏板到制动踏板快速切换时

◆通过侧风稳定控制辅助系统进行明显路径校正时

◆低速时进行临界转向操作时

◆即将发生侧面碰撞时（侧面障碍物识别）（装配预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFEImpulse）/代码 292）

防护系统。

防护系统包括：

◆驾驶员和前排乘客的可逆式安全带收紧器

◆装配带烟火装置的安全带张紧器和安全带收紧力限制器的三点式安全带（驾驶员、前排乘客、外侧后座区）

◆驾驶员和前排乘客前置气囊

◆驾驶员膝部气囊

◆组合前排胸部-骨盆侧部气囊

◆后排骨盆侧部气囊（装配后排侧部气囊/代码（293））

◆车窗气囊

如果与较弱的道路使用者发生碰撞，例如行人，则采取以下措施以减少事故严重程度：

◆防撞缓冲区位于发动机罩和部件之间的下方

◆专门设计的保险杠泡沫

（待续）