模糊销售机制在航班延误损失优化中的应用

谭美容

(重庆工商大学融智学院 经济学院，重庆 401320)

航班延误由航空公司自身运力不足以及天气、空中交通管制、机场调度等特殊原因造成，大面积的航班延误不仅使得乘客遭受巨大损失，航空公司也遭受航班地面延误损失、空中延误损失以及由于航班延误而产生的机会成本。而目前我国在减少航班延误损失方面没有合适的机制，虽然2004年民航总局针对航班延误出台了《航班延误赔偿指导意见》，以督促航空公司提高准点率，减少航班延误造成的损失，但由于其缺乏统一的补偿标准和监督机制，航班延误造成乘客和航空公司的损失并没有因此得有效控制，反而造成航空公司收益的下降和信誉的损失。因此，急需探讨一种新的机制来缓解延误损失[1]。

目前关于航班延误的文献多集中在航班延误的优化和损失计算方面，如文献[2-8]。很少有文献从机制设计的角度研究航班延误的损失控制策略。而在国外航空公司机票销售中有一种新的销售机制—模糊销售，即当航空公司存在剩余机票时，航空公司为获得最大利益，在机票销售后期，引入中介，将剩余机票转移给中介，航空公司从中介的销售利润中抽成。模糊销售是一种新的促销机制，这种销售机制最大的优点是能够隐藏机票的差异性，吸引更多乘客。当前已有学者对模糊销售机制进行了研究。Chris和Xie[9]指出模糊销售隐藏某种产品或服务的差异性，不但能够以高价卖给老顾客，还能够通过折扣价吸引新客户，扩大企业的市场份额。……