高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术

何绪元

（中铁二十二局集团第四工程有限公司，天津 301700）

0 引言

对于隧道施工来说，湿喷混凝土施工技术的实施和作用务必要切实关注，以使其在相关施工中达到最佳的执行效果。通过此类技术的具体操作，并借助于各类专业设备的辅助作用，进而实现相应的具体施工和部署。不同于其他同种规格的技术操作方式，此类技术方式在具体施工中所达到的回弹量和粉尘等都是极为适宜的，因而使得相关的工程实施和部署在效率上处于较为高效的状态。

1 湿喷混凝土技术概述

1.1 湿喷混凝土工艺和特点

对于湿喷混凝土的施工来说，一般情况下是以混凝土与速凝剂的混合为开端具体推进，进而在混凝土喷射操作的基础上对结构物的表面实施加固，以此达到对其保护的效果。山于湿喷混凝土施工技术较之其他相同类型的技术在密实性和整体性方面更为显著，因而大多数情况下都是以此类技术为准进行相关的操作，从而使得具体施工过程中混凝土的整体密实性和抗渗性等达到既定的执行效果。

1.2 湿喷混凝土的作用

通过湿喷混凝土施工技术的有效运用，进而使得相应的结构表面强度和稳定性更为稳固，而隧道的稳定性和安全性也会因此而大大加强；此类技术对于大面积和牢固支护围岩的应用也极为适宜，与此同时喷射过程中形成的应力承载环也为高铁隧道围岩应力的释放提供了基础保障，从而有效地防范了隧道内壁掉落问题的出现。另外，其对于围岩风化的防范以及隧道内壁凹陷位置的填补也是极为高效的，从而更为坚实地夯实隧道围岩的稳定性。[1]

2 湿喷混凝土施工技术探究

2.1 湿喷混凝土施工配比选择

展开高铁隧道施工时，应该要确保湿喷混凝土技术在更为理想的环境中得到应用，早期强度、可喷性一定要达到标准要求，同时要确保产生的粉尘得到有效控制，强度、耐久性、防渗透性能够得到保证，施工要求必须要落实到位。配合比对混凝土性能产生的影响是较大的，对配合比进行控制时应该要确保水泥的实际使用量是最为合适的，如果用量较小的话，混凝土的回弹量就会变得较高，这样一来，混凝土就会发生硬化收缩。另外来说，灰骨比例也要有效控制，不能超过1/4，砂则应该在50%以内。水灰比的控制也要予以重视，应该保持在0.4～0.45间，如此可以使得回弹量、表面粉尘切实降低，而且整体平整度能够符合要求。[2]

2.2 施工的原材料选择

展开隧道施工时，使用的砂必须要保证质量没有任何问题，最为合适的是选用河砂。进行采购的过程中，必须要对其硬度、纯度予以检测，确保质地是纯正的、干净的，细度数应该达到2.4%。在选择石头时，因为材料在经过混合后，通过喷湿设备来展开作业，要确保碎石的型号必须要达到标准要求。若想保证喷射作业能够有序展开，必须要确保器械不会发生堵塞，相较于熟料管、喷射口的直径来说，碎石的直径应该要小一些，最好不超过1/4。另外来说，为了使得施工质量有切实提升，石头具有的硬度、抗腐蚀性、使用寿命等也必须要达到要求。在对水泥进行选择时，应该要将喷湿的需求作为出发点，岩层表面的水泥必须要保证凝结速度是达到要求的，所以说在对水泥进行选择时必须要对凝结速度予以重点关注，而且水泥硬度应该要切实提升。对水泥进行保管时，必须要保证温度是最为合适的，确保不会出现受潮的情况，如此方可使得水泥质量不会变低。

2.3 施工中的质量检查

对湿喷混凝土具有的实际性能要展开细致检查，主要针对粘合性、耐久性以及抗压性等指标进行检查。在这当中，需要重点关注的是抗压性，其对隧道具有的承载力能够起到决定作用。在对强度性能展开检测时，大板切割法的应用是较为常见的，重点要对抗压性能展开检测，保证混凝土的质量达到标准要求。对混凝土喷射的实际厚度应该要进行检查，一般采用凿空法就可有切实的了解，这样就能够对厚度有切实的了解。检查一定要全面，凿空检测应该要间隔11m就检查一次，每个检测点应该要确保范围达到3.5m，如果厚度不达标准的话，必须要寻找到原因所在，进而通过有效措施予以处理，同时要依据施工的具体环境来对施工方案进行适当调整。对回弹量要予以有效控制，若想使得控制效果更为理想，在进行喷射作业时要保证喷射角度、喷射距离是最为合适的。展开喷射作业的过程中，喷射口和围岩应该要保持垂直，确保偏差能够控制到位，如此可以使得回弹量能够得到有效控制。喷射口和围岩间的实际距离应该控制在0.7～1.3m间。此外，喷射风压也要进行控制，确保不会超过水压，回弹量应该在20%以内。橡胶传统技术，此种技术能够对回弹量予以有效控制，而且所要投入的成本也能够切实减少。

3 湿喷混凝土施工技术的施工应用分析

3.1 流程要点

对湿喷混凝土技术予以实际应用时，必须要对高铁隧道工程的现状予以全面分析，确保选用的材料是最为合适的，材料的存储也要予以重视。在展开施工时，原材料的检查一定要细致，确保质量不会存在任何问题，如果材料不达标的话必须要立刻清理出去。施工中使用的运输设备、搅拌设备也要检查到位，确保相关设备能够保持良好运行状态，使得灰包之类的问题能够切实避免。

3.2 加强对速凝剂运输与使用控制

施工时必须要使用速凝剂，在对其进行运输、应用时应该要做好控制工作。运输过程中应该要选用专门的塑料运输桶，这样可以使得其他物质不会对速凝剂产生影响。另外来说，监测工作一定要适时展开，计量泵也要予以校准，出现问题时应该在第一时间进行处理，如此方可使得施工作业顺利进行。

3.3 湿喷喷射施工

进行喷射施工时，在环境方面的要求是较高的，因此说在正式作业前一定要清理作业面，保证混凝土不会发生粘连的状况。施工前还要做好设备性能的检查工作，保证施工能够有序展开，相关人员必须要按照既定的流程进行作业，保证施工更为安全。湿喷设备一定要予以通水，确保作业面湿度是最为合适的，在此之后要将已经混合的材料注入到设备中，继而对湿喷设备的风压、液压进行适当调节，确保水压超过液压，这样方可使得混凝土回弹量得到有效控制。在一切的调试准备工作完成之后，就可以开始进行喷射作业，喷射作业过程中要注意把握喷射口相对于围岩的角度，尽量保持垂直，控制喷射口与作业面的距离，尽量保持在1m左右。由于用于喷射的混凝土材料较重，在岩壁上凝结不及时会产生滑落的问题，为有效避免混凝土的脱落，在喷射过程中应采用“先两边，后中间”的方式，先对隧道两侧的墙壁进行喷射，然后在对隧道的拱腰、拱顶进行喷射。喷射过程中以蛇形方式迂回移动或以螺旋方式前进以达到更好的效果，提高隧道施工质量。

4 结语

在我国高铁施工作业中应用湿喷混凝土施工技术可有效提升施工质量，缩短工期，进而在根本上提升工作效率与质量。本文通过对高铁速调施工中湿喷混凝土施工技术的分析，对其具体技术手段及应用进行梳理，为我国高铁施工作业提供了有效参考。