多用途重吊船克令吊试验负荷设计分析

卢善兵 刘婷 王珏 金壬锋

摘  要：由于一些码头设施的限制，一种小型多用途重吊船应运而生。这类多用途船的显著特点是，大开口货舱，配备活动二甲板以及几台重型克令吊（200～400T及以上）。文章主要分析重型克令吊在安装完成后，负荷试验用的负荷设计分析。并以9500DWT多用途船为例。

关键词：多用途重吊船;克令吊;负荷试验

中图分类号：U663         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）01-0093-03

Abstract： Due to limited of facility in dock， one kind of multi-purpose heavy load crane ship is emerged as the times require. The mainly characteristic of this ship is full-opening cargo hold， with portable tween deck and several heavy lift cranes（200～400Tor more）. This article mainly analyzes the load design after crane installed and takes 9500DWT MPCV as an example.

Keywords： multi-purpose heavy load crane ship; crane; loading test

引言

9500DWT多用途重吊船一共布置有2台克令吊（主钩200T），全部布置在左舷，克令吊一共分成3大部分，分别为克令吊基座下部，克令吊基座上部及可令吊本体。其中克令吊基座下部由船厂制作安装，克令吊基座上部及本体由麦基嘉（MacGREGOR）提供，船厂负责安装。克令吊本体与克令吊上部用螺栓连接。具体如图1。

技术参数如下：

克令吊型号：GLH20015/10026-2 WH3530.5-2

起升能力-主钩，安全负荷

起升速度，慢速

起升速度，快速

起升能力-副钩，安全负荷

起升速度，慢速

起升速度，快速

摆臂时间

旋转速度，>SWL35ton

旋转速度，≤SWL35ton

起吊高度-主钩

起吊高度-副钩

克令吊在船上最大允许工作状态为横倾5°/纵倾2°。

当克令吊安装完成之后，为了检验克令吊本体及基座之间的焊缝强度以及验证克令吊的功能，需要进行负荷试验。对于负荷的设计，需基于克令吊的參数及船厂的实际情况进行设计，以9500DWT MPCV船为例。

9500DWT MPCV船配备的是2台最大起升重量为200T（主钩）的克令吊，最大旋转半径为26m，最小旋转半径为15m。根据总布置图，测量吊钩中心距回转半径范围内其他结构的最小距离，比如距上建前壁，前桅，克令吊基座之间的距离。根……