影响沥青路面平整度因素及养护策略

马家平

（阿坝藏族羌族自治州公路管理局金川公路管理分局，四川 金川 624100）

在影响公路质量的众多因素中，平整度占据着重要位置。平整度的高低影响着车辆的安全系数、车辆行驶速度和车辆的损耗，纵横两个方向的路面平整度容易出现问题，横向一般易出现隆起和车辙，纵向一般易出现波浪坑槽。

1 影响公路路面平整度的因素

1.1 路基下沉对路面平整度的影响

当公路通车时，因为车辆自身有重量并且有些车辆还会有荷载，就会使路基较易出现下沉的现象，路堤固结沉降和地基沉降是路基下沉的两种表现形式，由于施工条件和施工环境存在差异，造成路面每个部分的下沉程度有大有小，整个路面表现出起伏不平的现象，从而降低了路面的平整度。另外，路面平整度也受路面基层的影响，路面基层的平整度要保持在较高水平，否则整个路面的平整度都会大打折扣。

1.2 沥青混合料质量对路面平整度的影响

平整度受到公路沥青混合料质量的制约。有些公路路段经过车辆频繁、重载车辆多、高温环境持续时间长，对于这种路段要使用粗型密级配沥青混合料，将骨架密实型结构应用到该路段，同时设计的空隙率也要高一些。当某些路段经过车辆和重载车辆较少、低温环境持续时间较长时，这些路段使用细型密级沥青混合料，同时设计的空隙要低一些。此外，为了保证公路具备较高的高温抗车辙能力和低温抗裂性能，在混合料的配合过程中应加入少量的公称最大粒径附近的粗集料和细粉。

1.3 公路工程设计级配范围对路面平整度的影响

由于施工设备的控制和公路等级水平之间存在差异，公路的工程设计级配范围要与这两项相适应，公路工程设计级配范围＜规范级配范围，其中4.75m和2.36m的通过率的上下限差值最好＜1%。本着对沥青路面耐久、稳定、密水、抗滑的要求，对其进行组合设计，混合沥青的配合比由施工性能来决定，不同的施工性能对应不同的配合比，这样不同层次的施工要求对应与之适合的沥青混合料，同时也保证沥青混合料在摊铺过程中容易进行，压实更加紧密，避免路面出现离析现象，从而造成路面的平整度降低。

1.4 水毁灾害对路面平整度的影响

全面养护是为了保证公路各个部分的状态都能维持最佳，从而预防和减轻公路水毁。全面养护包含对公路路基和路面以及桥涵和排水防护措施的维修和加固。某些基层养护站的养护人员在日常的养护过程中只是养护路基和路面，桥涵构造物和路基排水的防护设施保养基本上不进行[1]。由于对路基的截水和排水设施的养护不周全，山区公路很容易出现水毁现象。当暴雨来临时，山上的洪水顺着山坡流向路基，路基容易发生滑塌，同时也容易发生泥石流等自然灾害。

2 提高公路路面平整度的措施

2.1 混合料采用孔隙率小的材料

公路沥青路面混合料应选择空隙率小、密实级配的混合材料，从一开始就将沥青膜层和集料膜层分开。

2.2 沥青混合料的配合比按照规范设计

沥青混合料配合比要通过目标、生产和配合比设计的验证来确定，生产配合比的设计实验过程和目标配合比的设计基本相同，一般是对原材料进行检验，计算合成级配。保证配合出的混合料在达到各项技术指标标准的同时，也能够确保设备的供料能力。设计空隙率的选择要根据当地实际情况的不同来确定，从而保证不同层位的功能要求。依据目标空隙率确定出最佳的填料和沥青用量。为了保证沥青混合料的质量，填料和沥青用料必须符合设计标准，在试铺和验证生产配合比时，技术人员要全程跟踪，及时掌握摊铺效果，并对摊铺的成品进行取样检测，检测人员主要检测样品中各项物理力学的指标，同时对检测的数据进行整理和分析。

2.3 加强沥青材料管理

选择高强度、耐磨和颗粒形状优良的硬质石料作为骨料；选择粘性好、具有高软化点、低含蜡量的优质沥青作为沥青材料；选用搅拌效果好的搅拌站对沥青混合料进行再加工；沥青路面施工质量的高低受施工材料好坏的影响，总支出费用的大部分均是材料支出。施工单位在管理材料时可以利用高科技手段管理沥青材料，比如说计算机软件，这样管理人员就能够及时掌握沥青材料的变化。另外，施工单位可以制定一套完善的材料管理方案，责任到人，沥青材料价格的确定依照市场调查的结果确定，这样能够避免施工单位在施工过程中用料不足，从中获取不正当利益，这样材料的质量也能得到较好的控制。

2.4 提高施工人员的责任心与专业素质

要求管理人员和施工人员具有较高的业务水平，这样沥青路面的平整性才能得到保证，与此同时也要加强管理人员的业务能力[2]。比如：（1）较强的责任意识和综合素质，在执行施工文件和相关制度过程中要严谨，不能马虎大意，选用较易接受的监理方法，降低返工次数，加强施工人员的监督。（2）沥青路面施工内容的敏感度要高。具有敏锐的审核力，能够随时洞察到工程的动态和工程建设行情的变化，工程安全的有效控制离不开对制度文件的合理运用。施工人员对施工技术的学习不能停止。（3）施工单位通过制度规范施工行为。

3 水毁防治养护措施

为了方便路面的排水，要保证路面平整坚实、路拱适度，对于坡度长而陡的路段，在路肩上每隔30～50m 设置土埂。为了保证路基边沟的水能够顺利流出，平坡路段边沟底面要设置高于0.5%的纵坡；为了避免边沟里的积水溢出从而没过路面，应该将边沟内的水及时排出，将其排到路基外部，每隔30～50m 设一出水口。要经常保养维修好桥涵构造，确保涵洞内排水顺畅且没有积水和淤泥；为了将山上流下来的水及时从路基排出去，将河床上的漂浮物和沉积物清理干净。公路两旁生长的植物又被称为有生命的防护，此项防护措施是施工过程中任何一项防护措施都不能替代的，它能够有效防止山区公路水毁。由此看来，在公路两旁植树种草，规模越大越好，植被长势良好能够使地面较不光滑，降低坡面的流速，同时减少沟槽的径流量。植物的根和叶子还能起到储水的作用，随着时间的延长，水就会慢慢渗到地下，从而降低山区沟谷的水流量，降低洪水对公路的冲击量。山区公路植物防护是必不可少的，同时对公路排水防护设施的完善也很重要。

4 结束语

综上所述，沥青路面平整度的掌控，在分析引起沥青路面平整度的原因之外，还要适度掌控好原材料的质量和施工工序和工艺，保证每一项施工内容符合施工标准。同时应提高施工人员的技术水平，保证路面施工质量，降低病害出现的频率，从而延长道路的使用寿命。