市政道路施工中软土路基处理技术的运用研究

刘 茜

（临朐县住房和城乡建设局城市建设服务中心，山东 潍坊 262600）

0 引言

软土路基的主要构成成分主要是水和砂石。城市道路建设，是以社会发展需求，以及人民精神物质文明的需求为根本。做好市政道路施工，是提升城市形象，提高人民精神面貌的主要动力。而软土路基一直作为市政道路施工的拦路虎，做好软土路基的铺设，需要研究人员深入施工现场，从实际出发，不断进行技术革新，需求更加吻合软土路基建设的方式方法，以此来争取软土路基施工顺利进行，保证道路的稳定性。本文针对当下市政道路施工中软土路基的处理技术展开分析，结合实际，总结出更有建设性的建议，来推动城市道路建设。

1 市政道路施工中软土路基的性质

软土路基的地质构造较为复杂，通常不具备稳定性的土质或者山石作为支撑，主要是以地下水与砂石或者土壤的混合，经过不断的沉积，形成大范围的淤泥[1]。淤泥的流动性极强，稳定性极差，很容易造成路基下沉、路面塌陷等其他现象。其次，在对软土路基的实际勘测中发现，地下水会不断的进行大范围的扩散，引起周边路面施工环境恶化，软土路基扩大。这种现象主要出现在我国的海滨及沿河流域城市。由于该区域的水资源丰富，导致水资源在土质中的含量提高，土质的孔隙变大，因此，在这种软土路基环境中草率的施工，不但会增加施工材料的输出，造成资源浪费，同时也存在安全隐患。另外，在城市道路规划建设增速的同时，软土路基的存在，会造成市政道路施工单位的施工流程出现错乱。因此，在市政道路软土路基施工中，要清楚的认识到软土路基所产生的原因，根据软土路基的特性，制度相应的施工方案，以此来保障市场道路施工正常进行。

2 软土路基施工环境分析

影响软土路基施工的主要因素是地质中水含量，因此，在软土路基施工中，首先要解决的是地质问题。只有将软土土层进行加固之后，确保施工土层的稳定，才能进行以下的施工。

2.1 软土路基施工条件

确保软土路基正常施工，首先要采取合理、科学的措施，对施工区域进行加固。例如灌注混凝土，改善土层中水含量等方法，对软土层的构造进行改善，确保土层的坚固。其次，采取就近原则，在路基加固过程中就地取材，从实际出发，科学管理。另外，需要结合气候和季节变化，对施工方案适时进行调整。通过人文、环境、自然相结合的方法，为软土路基施工创造良好的条件，保证后续工作顺利开展。

2.2 软土路基施工角度

加固软土路基是施工的首要条件。在近年来的施工过程中，有很多的路基加固技术得到了运用和推广，而作为现代市政道路施工，需要以综合分析、科学加固、合理布局的角度出发[2]。作为软土路基加固，常用的方法就是对土层进行沙井预压，进一步排除土质中的水分，增强路基的承载能力。其次，在软土路基的改良中，还需要以施工监测的导向。在这个阶段中，不断的对土质进行沙井预压，不断的监测土层的改良变化，以免土质的改良技术漏洞，造成多次返工。因此，在软土路基的施工过程中，要站在技术的角度，不断进行改良施工，不断进行监测，确保软土路基的施工条件达标。

3 市政道路施工中软土路基的处理技术运用分析

城市道路的铺设，是市政部门经过大量的实地测量、调查、设计的结果，在软土路基的施工过程中，确保施工条件达标，是决定道路建设的首要因素[3]。

3.1 碎石桩打压技术

软土路基施工前的准备，主要是为了改良土质的成分，增加路基土质的密度。因此，在一些人工填土路面、海滨及沿河城市，以及其他地址构造较为复杂的路段，在施工前对土层打入管桩，并将碎石通过管桩注入到土层中。在这个过程中，要注意管桩的密度。管桩的密度主要是根据软土的成分，软土的密度等方面设定。在管桩注入的碎石达到预计量的时候，通过机械设备对软土层进行碎石打压，以此来促进碎石和软土层的融合，达到碎石填充软土路基，加固路基的作用。

3.2 土层灌浆技术

灌浆技术是通过对软土层构造进行分析，对特定路面预设挡板，根据软土层的需求，准备灌浆材料。然后通过灌浆、压密、渗透等方法，对路基土层实施灌浆。灌浆技术的应用，需要结合软土的构造，软土中水分、砂石的含量，进行科学的规划，并且在灌浆结束之后，要随时监测灌浆在软土中的凝固情况。因此，灌浆技术应用，极大的提高了软土路基的密度，更大限度的坚固路基，为后续工作提供切实可行的条件。

3.3 高真空击密技术

高真空击密技术的作用主要是降低软土路基中的水分。高真空击密技术的应用，主要应用在水分含量大的软土环境，在这种施工环境中，采取高真空打压，急速将软土中的水分排出，夯实软土土质，从而增加软土地质的密度和承载能力，以此来为软土路基正常施工创造有利条件。

3.4 排水加固技术

市政道路在软土路基施工过程中，如何彻底降低地质水含量，不但需要高真空打压技术，同时也需要做好地基排水，以此来加强软土路基的坚固性[4]。排水加固技术主要适用于地下水丰富，以及施工周边河流较多的环境，主要是通过对软土环境中添加一些具有吸水成分的物质，或者在土层下方铺设排水管道，或预留暗沟，以此来达到路基排水的效果。排水加固技术，首先需要选择合适的施工材料。施工材料要具备耐腐蚀、吸水效果好、强耐水性，同时具备透水性。常用的材料包括砂袋、聚丙烯材料等。其次，合理的设置排水系统。排水系统的铺设，一般在土层下方以不同材料进行混合，形成特定的排水沟，降低软土层中的水分聚集，改良软土环境。另外，排水设施的定位要准确。软土路基的排水设施基本是以砂袋和其他材料形成的土质差，因此，在这个过程中，必须要确保砂袋和其他材料的配比，核定位置，密度要合理，不能出现过大的偏差。因此，排水加固技术的应用，最大限度的降低了软土水分占比，从而增加路基的坚固度。

3.5 表层加固技术

表层加固技术是指对软土地质表层进行清理，以其他材料进行填充的技术。表层加固技术主要适用于水分低、砂石少的软土环境。一般的表层加固技术是通过在软土表层铺设砂石，形成砂垫层，以此来达到软土表层加固效果。其次，表层加固需要对软土表层进行彻底的清理，在清理的过程中，监测软土地质构造变化。如果清理深度过大，依然出现软土层，则此类方法不可用。如果清理到一定的深度，软土层消失，则可以采取此类方法。在清理结束之后，要及时对软层一下的地面进行打压，确保底层坚固。另外，在表层的铺设中，以密度、硬度、体积稍大的砂石为主，铺设结束，要及时对垫层进行打压，增加垫层之间的融合度，以此来达到坚固软土路基的效果。

4 结束语

市政道路施工遇到软土环境极为常见，做好对道路施工的测量，结合软土的特性和成分，从实际出发。市政道路在软土路基的施工中，要清楚的掌握软土地质环境，以及施工要求。并且通过现代施工技术，做好对软土路基的加固工作，以此来改良软土路基施工环境，从而提高城市道路质量。