市政道路工程路基路面压实技术的控制要点

范进双

（盛玖建设集团有限公司，山西 太原 030032）

随着我国经济的发展，现代化建设的推进，人们的生活水平得到了大幅度的提高，私家车的数量也在逐渐增多，城市的车流量相对较大，交通压力亟需缓解。因此，城市道路的质量水平以及使用寿命就尤为重要了，在道路工程的施工建设中，道路的使用寿命与施工技术联系十分密切。合理有效的施工方法可以大大延缓城市道路的使用寿命。因此，加强压实技术，可以提高道路的稳定性，加强道路的使用效率。

1 关于市政道路工程路基路面压实技术分析

1.1 关于夯实技术分析

随着近年来我国技术水平的发展，对于市政道路工程路基路面的压实技术也有了很大的提高[1]。在工程的施工建设中，夯实技术是应用非常普遍的技术，较为广泛。夯实技术是在实际操作中，使用夯锤对道路工程进行大面积的压实过程，在夯实过程中，使用的夯锤体积和面积相对来说都会比较大。

通常会在粘土较多的路面环境中使用夯实技术，这种环境下效果会比较显著。夯实技术工作的原理是通过夯锤在施工中从高处掉落，此时产生的冲击力与相对应的承载力相结合，对路基和路面进行压实，这种技术可以在很大程度上对路面进行排气和缩孔，从而对路面的环境产生一定的效果，进行压实。夯实技术通过对路基进行紧密的压实，对路基的稳定性也产生了很大的积极作用，以保证了施工工程的质量水平和安全性。

1.2 关于滚压技术分析

除了夯实技术之外，还有滚压压实技术，这种技术是通过机械设备的滚轮在运转中所产生的压力和荷载力对路基和路面进行压实[2]。滚压技术在使用过程中能够通过对土层的颗粒进行挤压，以此来达到避免道路工程产生形变的可能，在这一基础上，大大加强了路基路面的紧密性，降低松散度。在施工过程中，使用滚压技术可以大大减少路基路面土层之间的摩擦力度，降低摩擦力，通过对土层颗粒的滚压，降低土层的间隙，缩小间隔距离，从而达到压实路面的目的。与此同时，施工人员也需要注意滚压的次数和程度，过多和过量的滚压容易损害土层的主体结构，降低土层的抗压能力，反而对道路的质量问题产生危害。

1.3 关于振动技术分析

市政道路的路基路面压实技术，除了夯实技术和滚压技术，还有振动压实技术。振动压实技术也是道路工程建设中经常使用的压实技术。这种压实技术是通过使用压路机，用其振动器的高频率运动然后传送至滚轮上，通过振动力进行压实。振动压实技术的特性和滚压技术有一定的类似，都能通过减少土层的摩擦力对路基路面进行压实，但振动压实技术还可以在压实的过程中，对土层的缝隙间隔进行颗粒式填补，从而大大加强路基路面的紧实程度，提高道路的使用效率。

在道路工程的正常施工中，振动滚压技术相对于其他两种压实技术来说，具有花费时间周期短并且是施工频率大等优点，当路面的环境中砂砾土较多时，使用振动压实技术效果是十分显著的，对于路基路面的压实产生的作用会更大[3]。

夯实技术、滚动压实技术以及振动压实技术可以在道路工程中起到非常大的作用，对于道路的质量水平、施工的效率等方面都会产生十分重要的意义。合理利用这几种压实技术，有利于工程的顺利开展。

2 关于市政道路工程路基路面压实技术的控制要点分析

2.1 确认土壤含水量

在对市政道路工程路基路面压实技术进行调查时，可以采用土壤进行压击来检查路面的土层中的含水量是否正常。市政道路的路面压实度对道路的整体使用十分重要，因此，路面的土壤要具有合理的紧实度，通过对路面土层的含水量进行分析可以得出比较准确的结论[4]。

土层的含水量是一项比较重要的参考数据。通常情况下，土层中含有的水分量过高，会导致路基路面的紧密度大大降低，在正常的工程施工中，正常状态下路面土层的含水量会在百分之二的波动范围，这个波动范围对于土层来说是最佳的效果，在这个效果下，施工的整体质量水平会得到保证。当路面的土层中含水量处于较高的状态，会造成土壤的紧实度大大降低，路基路面的稳定性和安全性会受到严重的威胁，路面极易出现弹簧土。当路面的土层中含水量处于过低的状态，在进行压实技术操作时，会产生较大的阻碍，施工难度加大，导致路面的压实度受到威胁。因此，路面土层的含水量需在合理的范围内，这是提高压实效果、保证施工路面均匀性的根本保证。

2.2 提前进行抽样检测

控制好土层的含水量可以在施工之前对土层中的含水量进行取样检测，通过科学技术手段来设置合理有效的抽样检测，通过对不同路面的的土层含水量差异进行分析，来合理进行施工作业，将土层中的含水量进行合理有效的控制。不同的土种要进行不同的分析，例如粉性土的含水量相较于其他的土种来说较低，因此在施工过程中，对于粉性土的使用要注意其压实度，需比其他土种更高。此种粉性土的路面土层含水量比其他的土种含水量要低，这样才能保证路基路面的压实度。当路基的土层中含有粉性土时，要精确计算出土壤的比例，分析出含水量，以保证路基路面的施工质量。

2.3 正确分析原材料的配比

在进行路基路面的施工建设中，要严格控制原材料的比例分配[5]。在施工时，土层的含水量只要控制在合理的范围之内，就不会对压实的效果产生很大的影响，但当原材料出现比例分配不均的情况就极易产生质量问题。由于另外混合的物料与原来的土壤差异较大，分配比例不均容易出现一定的问题。当路面的土层中含有本土的比例较高时，压实技术之后，混合物料的干容重会增长，直接导致路面的压实度变得虚高，因此，要加强路面的压实度需要对混合物料的配比进行精确的分析和把控。

在施工过程中，施工人员通常会保留比较标准的混合物料的土样比例，与此同时，对不同的剂量和样本进行分析，通过检测施工现场的混合物料所含的活性氧化物的多少进行分析，来促进混合物料的合理配比，保证物料的稳定性，提高路面路基的质量水平。

2.4 检查结构层

为保证路面路基的稳定性，需严格控制路面结构层的均匀程度，可以通过对路面压实的效果检测结构层是否均匀。在土质分析中，粉性土的水腐蚀和抗冲击能力并不突出，因此在使用粉性土时，需要保证整体的性能和路面的压实效果，真正做到隔绝地下水[6]。在施工过程中，大多数时候会出现路基路面的局部某一区域压实度以及强度不够，这一状况对整个道路的建设都存在很大负面影响。因此，在对道路进行结构设计时，对其宽度要有足够的间距，以保证道路的断面也能正常使用，在很大程度上实现路肩的边缘与路面形成一种合理的连接。

3 总结：

随着交通事业的发展，市政道路产业建设的作用越来越重要。而道路工程中的路基路面的稳定性和安全性对于道路的有效使用意义重大。合理使用路基路面的压实技术，可以在很大程度上提高道路的使用寿命，增加使用效率。在进行路基路面的压实技术时，要提前做好预期准备，合理考虑压实技术的控制要素。本文对市政道路工程建设中路基路面的压实技术进行分析，通过对土壤含水量以及原材料的分析，来促进路基路面压实技术的科学有效，以此促进我国市政道路建设，提高我国区域经济的发展。