BIM技术在市政管线搬迁和道路翻交优化中的应用

陈 燕

上海建工集团工程研究总院 上海 201114

1 技术概念

通过BIM模拟管线搬迁、道路翻交是将市政管线、道路、围护结构、主体结构和周边环境模型相结合，分阶段模拟市政管线搬迁和交通疏解的过程，以直观的形式辅助检查管线搬迁和道路翻交方案的可行性，并以动态方式表现实施方案。基于BIM的管线搬迁、道路翻交的优化方法，可发挥BIM的可视化交互价值，减少管线搬迁和道路翻交方案的不确定性，克服传统管线搬迁、道路翻交的缺点。通过BIM软件的三维可视化操作及碰撞检测，可对市政道路管线不断地进行调整，实现管线搬迁、道路翻交方案的优化[1-2]。

2 案例现状背景

北虹路立交作为上海市北横通道的一个节点，施工总体划分为3个阶段。

1）第1阶段：将长宁路中心绿化以南约20 m范围设置围挡，划为施工区域，长宁路保证双向5～6车道交通，围挡外新建宽3.5～4.0 m人非混行道。施工主线S、WEX匝道、地面道路及排水。

2）第2阶段：将长宁路中心绿化以北至苏州河岸范围设置围挡，划为施工区域，长宁路仍保证双向5～6车道交通。施工主线N、主线S、EWS匝道、EN匝道、NE匝道、EE匝道、FEI人非桥、防汛墙改建、桥面系及附属、地面道路及排水。

3）第3阶段：施工中环立交范围主线S、ES匝道、SE匝道、EE匝道、桥面系及附属、地面道路及排水。

北虹路立交为北横通道与中环线的互通立交，包括主线高架、7条匝道和FEI人非桥。立交跨越苏州河、中环线及现有北翟路立交，为3～4层立交。桩基采用钢管桩及钻孔桩，承台现浇，墩柱、盖梁少量采用现浇，其余均为预制结构。……