智慧园区移动应用服务平台技术研究

朱和林 潘华

摘要：文章针对广西凭祥综合保税区园区移动应用的业务需求，提出了智慧园区移动应用服务平台解决方案，介绍了该平台总体架构与核心业务系统设计框架，并结合实际应用，验证了该平台技术方案的可行性、有效性。

关键词：智慧园区;移动应用;服务平台

0 引言

园区是一个城市发展地方产业、增强经济实力的重要平台，是发展区域经济、实施产业创新转型的有效载体。在“互联网+”和“创新驱动”的背景下，中国工业园区步入智能化发展轨道，具有智能化、高效化、开放化、多元化特征的智能园区在中国各地迅速崛起，呈现出快速发展的趋势。越来越多的园区正以发展智慧园区为契机，打造特色品牌，从而模拟相关创新产业的发展，创造新的经济增长点。

目前，基于云计算、物联网、移动互联网等技术，通过建立园区运营管理服务平台可以提高园区管理者的运营效率，提升园区企业服务水平和居民生活服务水平，提高园区的清晰度、效率、灵活性和服务的全面性。此外，还可以建立具有自主创新服务体系的新园区，实现园区经济的可持续发展，以产业发展信息化为基础，建设各类特色产业园区和综合性产业园区。

广西凭祥综合保税区于2008-12-19经国务院批准设立，是全国获批的第四家综合保税区，是全国第一个在陆路边境线上设立的综合保税区。凭祥综合保税区封关运营初期，因政策、区位、招商等原因，入区企业仅十几家，保税业务一直处于低迷状态。为了发挥“贴边”优势，积极推动“口岸与保税”融合发展，随着进口货物的迅猛增长，为缓解卡口-外接驳场地狭小、进口车辆拥堵等问题，逐步将板皮、水果、红木家具等进口货物及车辆引流至卡凤接驳区过驳。根据《凭祥海关关于凭祥综合保税区强化监管防范化解监管风险的函》（凭关函〔2019〕254号）文件精神和要求，为进一步加强凭祥综合保税区园区内物流监管，防范化解监管风险，严格区分保税业务功能区与口岸区域，将口岸作业区、保税区物理隔离、分區管理，卡凤物流加工区及A区仓库区域等保税功能区，除保税货物及车辆外，一般贸易货物、车辆不允许前往以上区域接驳、中转、储存、停放。

目前对园区智慧化管理的研究成果已有很多，文献[1]从智慧园区顶层设计的视角，分析了智慧园区应有特征，阐述对“智慧园区”顶层设计的设想。文献[2]建立了基于城市信息模型（CIM）的智慧园区综合管理平台。文献[3]以智慧园区需求为导向、以服务为目的，切实提高园区管理水平，提出了基于物联网的智慧园区信息化顶层设计思路。文献[4]分析智慧园区各个服务对象的业务需求，提出了基于服务对象的智慧园区顶层设计方案。文献[5]从基础设施层、感知层、网络层、数据层和应用层五个层次对科技型园区建设智慧园区的技术规范进行分析和阐述，并且以上海浦东软件园为例，对智慧园区相关研究建设技术规范的实践过程进行了介绍。文献[6]结合某产城融合型智慧园区无线网络部署案例，探讨了面向5G的智慧园区业务需求，提出了采用UCNC架构的无线组网模式，并给出了室外宏站、微站和综合机房的部署需求和建议。文献[7]为了提高葫芦岛市高新技术产业园区管理效率和园区企业服务质量，提出了采用智慧城市建设理念对园区进行智慧化改造。文献[8]介绍园区信息化建设现状和现有的解决方案，分析园区集约化系统体系结构，提出一种基于云计算的园区集约化系统方案。文献[9]针对智慧园区建设研究，总结了智慧园区的特征及建设意义。

本文在以上研究的基础上，针对广西凭祥综合保税区园区的业务需求，建立了智慧园区移动应用服务平台，打通园区内各项业务线上线下办理的渠道，为建设发展智慧口岸提供了很好的技术支持。

1 业务需求

凭祥综合保税区是广西北部湾经济区开放开发的重要平台，是建设“数字广西”，打造西南陆海新通道的重点内容，是加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中“南向”的重要门户。在新的形势下，对综合保税区的信息化提出了新的要求，需要结合园区特色，建立电子商务服务体系，加强对网上银行、手机银行的开发和推广，完善电子支付手段，提高金融服务便利性，积极发展智慧物流服务。

根据了解，凭祥海关分区管理模式的改革工作，主要是根据南宁海关的要求和意见开展，南宁海关认为A区仓库和卡凤物流加工区等区域，保税和非保税的车辆、货物都能通行和存放，存在货物混淆、互调等监管不到位的风险，容易发生高货值的保税货物与低货值的一般贸易货物调换的情况。针对上述问题，海关部门未能寻找到既能促进凭祥综合保税区持续发展又能加强监管的模式，为了尽快规避存在的风险，直接采取将口岸作业区与保税物流加工区进行物理隔离的处理方式，并启用新的电子卡口，对车辆进行严格管理，禁止口岸车辆进入保税功能区。

如何提高园区内的服务效率与服务质量是当前的工作重点。移动应用服务平台以传统的场站系统为基础，通过对各类智能化技术的应用，具有可观、感知、判断和决策能力，可为监管人员提供智慧、便捷、安全、高效的互联网+监管辅助管理平台。

目前具体业务需求如下：

（1）通关过程中涉及到的信息系统，侧重于货物订单的管理，而缺乏用户侧的关联，用户是零散的、组织无序的，用户很难主动地掌握货物的情况，用户缺乏参与感，达不到为信息平台引流的效果，从而导致挖掘、推广增值服务难以开展。

（2）当前园区内的贸易设施使用费、消毒费、保险费的缴纳都需要相关人员在银行现场的POS终端上进行刷卡或通过刷卡机扫码支付，需要人到场办理，在移动支付比较普及的环境下，刷卡缴纳和刷卡机扫码的支付方式相对缺乏效率。

2 总体解决方案

2.1 总体架构

凭祥园区移动应用服务平台，总体架构按照“顶层设计、分步实施;资源整合、信息共享;统一标准、业务协同;需求导向、注重实效”的原则建设。具体架构如图1所示。

该平台是支撑智能园区发展的基础服务应用平台和数据服务平台的整体架构的核心。基于该平台开发相关应用程序，可以大大缩短开发周期，实现数据、管理、计费、操作的统一。该架构不仅满足了智能园区的功能和性能要求，而且实现了系统的可扩展性。系统建成后，可以实现对新的应用系统或子模块的动态升级。数据可以通过数据库分类附加到数据层，只要满足数据标准接口和系统模板规范要求，可扩展的模板管理可以随着子系统模板的应用而增加，新的应用或新的功能可以实现与原系统的无缝集成，从而使硬件真正实现即插即用的功能。

展示层包含APP、网站、公众号及WEB端，为面向用户的入口端。应用层包含移动应用系统、移动管理系统及移动服务整合系统。支撑层提供智慧园区移动应用领域的数据支撑。基础保障主要是在园区现有环境的基础上，建设网络、数据中心、智能系统、智能建筑等，是物联网、通信网络、移动互联网融合的物理保障，实现物联网内部传感设备和系统与园区通信互联，实现了数据在网络路由层的传输和交换，以及信息在支撑子网中的传输。

2.2 核心业务系统设计

（1）移动应用系统

智慧园区移动应用系统具体架构如图2所示。

移动应用系统包括多个子业务系统，系统会根据其安全登录认证自动将其连接到其管理或服务系统，允许各类用户对系统进行操作和使用。

（2）移动管理系统

移动管理系统具体架构如图3所示。

用户管理是整个智能园区的入口，其全方位集成了系统的子系统/模块，为用户提供了更加直观方便的信息、信息显示以及业务应用和处理功能。同时支持网络端和移动端（应用程序和微信公众号）的各种显示形式，如手机、PC、平板电脑、呼叫中心、服务终端等。

（3）移动业务整合系统

在综合保税区信息化建设过程中，移动业务整合系统能够实现系统互联互通，感知透彻，消除孤岛，实现园区集中管理，具体架构如图4所示。

3 应用验证

本文提出的智慧园区移动应用服务平台采用微服务架构，将不同的业务模板独立部署，通过微服务，实现系统解耦，方便扩展服务，服务独立测试、部署、升級、发布，并实现灵活的流程及功能定制。

架构实现高可靠的分层架构设计，实现基于分层架构，物理服务器分布式部署，通过集群方式实现高可用;实现负载均衡及共享session集群，当某一台服务器宕机后，自动切换到另一台服务器提供服务。具体架构如图5所示。[KH-*1]

基于敏捷开发，实现快速技术响应，具体如图6所示。使用jenkins、docker，实现自动化、容器化部署，快速发布版本;统一日志服务，应用一旦报错，即时推送错误信息给开发人员。

目前智慧园区移动应用服务平台已经在凭祥综合保税区的收费业务中应用，具体已经实现了贸易设施费、停车费、集装箱吊装收费等，以贸易设施费为例，具体实现界面如图7～8所示。

4 结语

本文介绍了目前智慧园区的建设现状，通过分析凭祥综合保税区园区移动应用业务需求，完成了智慧园区移动应用服务平台建设，对平台的总体结构及核心业务系统进行了详细描述。该平台很好地应用到凭祥综合保税区的收费业务中，包括缴纳贸易设施费、缴纳停车费和集装箱吊装收费，对提高园区管理服务水平、提高通关效率和降低跨境物流成本意义重大。

参考文献：

[1]肖 岳.“智慧园区”顶层设计的研究与探索[J].硅谷，2012（15）：99-100.

[2]耿 丹.基于城市信息模型（CIM）的智慧园区综合管理平台研究与设计[D].北京：北京建筑大学，2017.

[3]杜 琳，李金生，刘 坦.基于物联网的智慧园区信息化顶层设计思路[J].智能建筑，2016（8）：15-17.

[4]黄春林，鲁 洁.基于服务对象的智慧园区顶层设计研究[J].中国管理信息化，2018（5）：159-161.

[5]张一贤，沈轶群，郭晓平.浅谈智慧科技园区建设技术规范[J].软件产业与工程，2016（5）：5-8.

[6]王佳庆.面向5G的智慧园区蜂窝网络基础设施部署方案[J].电信工程技术与标准化，2019（7）：59-64.

[7]艾 达，刘延鹏，杨 杰.智慧园区建设方案研究[J].现代电子技术，2016（2）：53-56.

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