路面工程绿色改造关键技术研究

1 项目来源

广东省交通集团有限公司市场主导性科技项目。

2 主要完成单位

广东省公路建设有限公司；

广东华路交通科技有限公司。

3 主要技术内容

3.1 技术特点

佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程在国内首次提出最大程度利用硬路肩的绿色理念，基于刚柔复合式路面改扩建工程中结构型式复杂的病害特征、原路面结构中水泥板下设置有盲沟受力薄弱点、非常规水泥混凝土板块尺寸受力及拼接型式等难点，通过硬路肩承载能力评价方法及评价效果研究、原路面深层病害探测识别技术研究、新旧路面均衡设计方法与改善措施研究、刚柔复合式路面拼接技术及裂缝反射规律、加铺标准、施工标准、评价方法等系统性的研究，旨在形成全套的路面工程绿色改造检测、施工、设计关键技术及评价方法。

3.2 技术创新

(1)通过集成FWD、探地雷达等无损检测手段，形成刚柔复合式路面深层病害识别、加固及拼接技术；

(2)基于新旧路面结构、材料的差异性，通过结构、材料一体化研究，提出硬路肩与主车道结构寿命均衡评价方法；

(3)针对白加黑再加黑复杂的路面结构特点，提出复合式路面裂缝反射规律，形成复合式路面加铺标准；

(4)通过形成绿色改扩建关键技术及评价方法。

4 效益分析

4.1 经济效益

佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程由双向四车道扩宽为双向八车道，全长33.264km，硬路肩宽度为2.5m，约为一个车道的三分之二。按照改扩建建设费用1 000万/km，仅硬路肩综合利用便可节约建设费用4亿元，经济效益较显著。

4.2 社会效益

通过对路面工程绿色改造关键技术的系统研究，形成的研究成果将成为未来数年内此类改扩建工程的行业标杆，社会效益较明显。

5 成果应用

本课题研究提出的刚柔复合式路面深层病害识别、加固及拼接技术等部分成果，已成功应用于佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程。

《路面工程绿色改造关键技术研究》课题组

联系人：李 浩

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