自卸车车厢挡板自动开合装置的设计

邓俊，胡帮市，宋长方，万根荣，李俊林，涂传进

自卸车车厢挡板自动开合装置的设计

邓俊，胡帮市，宋长方，万根荣，李俊林，涂传进

（方大特钢科技股份有限公司，江西 南昌 330012）

针对自卸车运输过程中车厢档板开合不方便、驾驶员工作强度大、工作效率低等问题，提供一种能在自卸车车厢升起时自动打开车厢挡板、在车厢落下后自动锁紧车厢挡板的自卸车车厢挡板自动开合装置，解决自卸车后挡板易被砸坏或因车厢未装后挡板造成物料掉落的问题，实现物料的安全可靠运输。

车厢；挡板；自动开合装置；设计

目前市场上的自卸车车厢挡板（一般为后挡板）装置大多为手动装置。车厢后挡板设有挂钩和锁紧器。合上车厢后挡板时，驾驶员先用手挂上挂钩，再锁紧锁紧器。采用这种装置，不但开、合很不方便，而且工作强度大、工作效率低。为了卸货方便，有些驾驶员干脆拆除自卸车车厢后挡板，不但使自卸车的载货量减少，而且容易导致运输途中物料散落形成安全隐患。为解决这一问题，设计了一种车厢挡板自动开合装置。

1　技术方案

设计一种自动开合装置，该装置不仅能使车厢挡板在自卸车车厢升起时自动打开，还能使车厢挡板在车厢放下后自动锁紧。该装置改进了自卸车车厢挡板的开合方式，用自动开合代替人工操作，不但降低了驾驶员的劳动强度、提高了工作效率，而且解决了自卸车车厢后挡板易被砸坏或因车厢后挡板被拆除造成物料掉落的问题，有效实现了物料的安全可靠运输。自卸车车厢后挡板自动开合装置由油缸、旋转体、旋转臂等组成。

该装置的闭合状态如图1所示。图中，1为油缸，2为旋转销轴，3为旋转体，4为后挡板，5为侧挡板。油缸1的缸体端固定于车厢侧挡板5的后部适当位置，可小幅转动但不能移动；油缸1的活塞杆端与旋转体3的连接方式为铰接，两者之间可相对转动且铰链可移动；旋转体3与后挡板4固定连接，两者之间既不能移动也不能转动；旋转体3通过旋转销轴2与车厢侧挡板5连接，不可移动但可绕旋转销轴2转动。

1　油缸；2　旋转销轴；3　旋转体；4　后挡板；5　侧挡板。

该装置的打开状态如图2所示。旋转体3的结构如图3所示，主要由旋转臂3-1和框架3-2组成。该装置打开时，油缸1的活塞杆在液压作用下伸出，推动旋转体3的旋转臂3-1并带动旋转体3绕旋转销轴2逆时针转动；因旋转体3的框架3-2与车厢后挡板4的连接方式为固接，所以旋转体3的逆时针转动可带动车厢后挡板4往上翻转。该装置闭合时，油缸1的活塞杆在液压作用下缩回，拉动旋转体3的旋转臂3-1并带动旋转体3绕旋转销轴2顺时针转动；旋转体3的顺时针转动可带动车厢后挡板4往下翻转，使车厢后挡板4回位。

1　油缸；2　旋转销轴；3　旋转体；4　后挡板；5　侧挡板。

3-1　旋转臂；3-2　框架。

本装置的主要零部件为油缸1和旋转体3。该装置结构简单、易于拆卸、工作可靠、使用方便，可以实现车厢活动挡板的90°自动开合，可满足降低劳动强度、提高工作效率以及实现自卸车安全可靠运输等要求。

2　实际运用

该装置的主要零部件为油缸1和旋转体3。油缸1的缸体端固定于车厢侧挡板5 的后部适当位置；旋转体3设置有旋转臂3-1和框架3-2，且旋转臂3-1与框架3-2连为一体；油缸1的活塞杆端与旋转臂3-1连接；框架3-2通过螺栓与活动的车厢后挡板4固定连接。

通过控制油缸1的活塞杆伸出，使旋转体3围绕旋转销轴2旋转，带动活动的车厢后挡板4打开；反之，当需要关闭车厢后挡板4时，通过控制油缸1的活塞杆回缩，使旋转体3围绕旋转销轴2旋转，实现车厢后挡板4的闭合。旋转体3和旋转销轴2之间、旋转体3与油缸1之间均为间隙配合，通过控制油缸1活塞杆的伸出和回缩使旋转体3围绕旋转销轴2呈90°旋转，从而实现活动挡板的开合。

设计研发本自卸车车厢后挡板自动开合装置，在国内属首创，已获得国家专利[1]。该装置主要应用于自卸车车厢后挡板的自动开合，同时适用于其它领域有关活动门的自动开合。

3　结语

设计研发了自卸车车厢后挡板自动开合装置。油缸的缸体端固定于车厢侧挡板的后部适当位置；旋转体设置有旋转臂和框架，旋转臂与框架连为一体；油缸的活塞杆端与旋转体的旋转臂连接；旋转体的框架与车厢后挡板固定连接。该装置在国内属首创，结构简单，使用方便，可以实现车厢活动挡板的90°开合，且拆卸方便，实现了自卸车的安全可靠运输。

[1] 邓俊，范众维．一种自卸车车厢挡板自动开合装置[P]．中国：ZL 2018 2 2081072.X, 2019-07-30．

Design of automatic opening and closing device for dump truck carriage baffle

DENG Jun, HU Bangshi, SONG Changfang, WAN Genrong, LI Junlin, TU Chuanjin

(Fangda Special Steel Technology Co., Ltd., Nanchang, Jiangxi 330012, China)

During the transportation of the dump truck, there are problems such as inconvenient opening and closing of the compartment baffle, high work intensity, and low efficiency of the driver. An automatic opening and closing device for the compartment baffle of the dump truck is provided, which can automatically open the compartment baffle when the dump truck is raised, and automatically lock the compartment baffle after the carriage falls down. This device solves the problem that the back baffle of the dump truck is easy to be broken and the materials dispersed without the rear baffle, to realize the safe and reliable transportation of materials.

carriage; baffle; automatic opening and closing device; design

U472.4

A

2096–8736(2020)03–0033–02

邓俊（1984—），男，湖南娄底人，工程师，大学本科，主要从事设备管理工作。