杨鑫
关键词:商品运输 价格弹性分析 销售利润率
改革开放特别是实施西部大开发战略以来,某省经济社会发展取得显著成就。但由于自然地理等原因,某省发展仍存在特殊困难,要促进经济腾飞,实施工业强省战略,首先要解决交通运输问题,为产品原料的调运提供安全、便捷、大能力的公路、铁路通道。“十三五”以来,某省将交通基础设施建设摆在优先发展位置,交通运输环境得到极大改善,做好商品运输投资效益分析,有利于提升当地商品运输管理和决策能力。
本文选取公路运输和铁路运输两种运输方式进行分析。为使测算结果更直观,将公路货物运输价格标准简化为0.8-1元/t/km,将铁路货物运输价格标准简化为0.2-0.6元/t/km。本次研究选择范围主要考虑在某省境内,运输距离大约在100-500km。
在一定的价格区间内,结合某省当地资源和商品特点,选取水泥、动力煤、磷肥、氧化铝、螺纹钢、电解铝等大宗商品作为分析对象,且价格(不含税)分别取值为:水泥300元/t,动力煤500元/t、磷肥2000元/t、氧化铝3000元/t、螺纹钢4000元/t、电解铝13000元/t。根据《企业绩效评价标准值2018》,以行业平均销售利润率良好值为基准销售利润率:水泥16%,动力煤19.6%、磷肥7%、氧化铝6.8%、螺纹钢6.6%、电解铝6.8%。
商品运输成本最终反映在商品生产的总成本,影响商品的利润
商品运输成本最终反映在商品生产的总成本,影响商品的利润。商品运输的最主要的影响因素包括运输距离和运输价格,假设商品价格及生产成本不变的情况下,运输费用的变化对每种商品的销售利润率影响如表1所示。……