中职汽车维修技术课程创新教学方法探讨

林朝钟

关键词：中职 汽车维修技术课程 创新

1 引言

当前我国内部汽车维修人才需求量存在较大的缺口，作为重点培养适应服务、管理第一线需要的中等技术人才的中职院校，承担着更加严峻的人才培养任务。虽然近几年中职院校通过加大实训课的课时比例、建立校企协同培养基地、强化实训课教学管理等多种操作，初步提升了人才培养效果，但是仍然没有完全突破“三段式”教学体系，理论教学与实践教学脱节明显。基于此，从理论、实践一体化教学视角入手，对中职汽车维修技术课程创新教学方法进行适当探讨，具有非常重要的意义。

2 中职汽车维修技术人员岗位需求

新技术的研究应用，将越来越多的个人设备设施、实体经济进行了有机关联，为汽车维修技术水平提升提供了良好的机遇，也加速了汽车维修机构职业岗位分化独立、归并步伐，衍生出了更加多样的汽车行业人员岗位。除传统汽车安全检查、汽车维修、汽车制造生产、汽车销售、汽车维修车间技术管理外，还出现了GPS 专员、汽车装配及零配件生产、新能源汽车维修维护、电商、汽车机电维修、网络二手车评估师、智能汽车电气系统维护维修、混合动力汽车检测维修等岗位。新的技术岗位较之传统汽车维修岗位具有较大差别，需要中职院校顺应人才市场主流，构建集网络信息技术、维修业务知识、市场营销服务等知识技能一体化培训课程体系。

3 中职汽车维修技术课程教学现状

3.1 课程设置不合理

当前，多数中职院校没有对汽车维修技术课程进行全方位探索，始终沿用专业基础课、文化基础课、专业课、专业实训实习课的课程设置方式[1]。不仅没有将人才市场需求与课程设置有机整合，而且课程内容设置与中职生学习规律不相符，导致技术课程教学效果不佳。

3.2 课程内容更新慢

在科技飞速发展进程中，汽车维修技术也在不断更新完善。但是现阶段多数中职院校汽车维修技术课程中所涉及的技术内容仍然是传统老旧知识，内容更新速度慢，无法为中职生适应现代汽车行业发展提供良好帮助，致使中职生就业优势不足。

3.3 硬件设施不先进

汽车维修技术课程教学本身就具有多与实践结合的要求。但是，从当前中职院校汽车维修技术课程教学情况来看，由于院校内配备设施条件不足，导致中职生在汽车维修技术学习时仅可通过书本进行学习，无法切实掌握汽车维修专业知识，甚至出现按课本照搬照抄的情况，导致中职生实际能力无法与岗位要求相符[2]。

4 中职汽车维修技术课程创新教学方法

4.1 合理设置课程

对于中职生而言，职业成长并非简单的“从未知到已知”的知识积累过程，而是“从完成简单任务到完成复杂任务”的能力发展过程。因此，在课程设置过程中，中职院校应从中职生未来工作过程着手，跟随中职生从学徒到汽车维修高级工的职业成长规律，进行课程设置逻辑顺序梳理并对教学内容进行系统整合。

第一，在课程设置前，中职院校可以“分析各岗位不同层次所需岗位技能、素质及知识”、“梳理岗位职责要求、工作任务、日常活动”、“确定汽车维修专业在行业中对应岗位”为目标，进入汽车维修企业、汽车保险公司及相关企业，通过电话、座谈会、调查问卷等方式，与技术人员、管理人员、专业毕业生进行信息交互，获得反馈意见。随后以岗位工作分析会的形式，与汽车维修专家、教育专家共同研讨专业面向岗位并进行共性岗位任务、职责、对象、工具、流程、组织形式归纳[3]。在这个基础上，沿资讯→计划→决策→实施→检查→评估等流程，依托特定典型项目，确定具有代表性工作任务。

第二，在典型任务分析完毕后，依据职业能力复杂度进行工作任务整合，构建基于工作过程的系统化课程体系。即打破以往基础课→专业基础课→专业课的固有模式，构建以公共学习领域、专业学习领域、拓展学习领域保障中职生再学习能力、职业能力、跨职业适应能力的新型课程模式。

第三，为保证各模块课程容量恰当，可以内容、课时为依据，划分为四个以上、六个以下单元，每一单元细分为六个以上、八个以下单元。以在校汽车专业技工班为例，可以在第二学期、第三学期学习发动机检修、底盘检修、电气检修、空调检修等课程。或者将发动机故障检测与维修、汽车底盘构造与维修整合，以汽车机修模块化的形式开展教学。进入第四学期，可以学习电控技术、整车检修、汽车检测、汽车维护及鉴定考试。

4.2 加快课程更新速度

在新技术飞速发展过程中，智能化汽车在汽车行业占比逐步提升，也成为中职汽车维修技术人才培养的主要方向。因此，中职院校应考虑行业发展、岗位需求，在课程中融入现代化元素，加快课程更新速度。

第一，在专业基础课程中，可以依托全国职业院校专业设置管理与公共信息服务平台，加入汽车新型技术及应用系统拓展类课程，如车联网、云计算、移动通信、新能源等，促使中职生初步了解汽车信息技术应用内容，满足未来就业岗位需求[4]。同时在专业课程模块，可以加入无人驾驶汽车技术、网络监测测量、智能汽车技术、车载网络技术等核心关键课程内容，进一步激发中职生创新意识，为课程教学创新打下基础。

第二，借鉴国外发达国家汽修专业教学模式，中职院校可以进行行动导向式校本教材研发。即将教学内容、企业任务有机融合，并以单独知识点的形式呈现，每一知识点均设置为相应任务（含信息页、评价页、工作页）的形式。中职生需要根据任务情况，主动查阅资料或者与同伴互动研讨。同时教师可以在与中职生共同研发编制《校企合作案例分析》、《中职汽车专业建设及课程开发》等内容的基础上，邀请汽车维修公司技术人员或者“北汽新能源杯”全国中职院校新能源汽车技术与维修技能竞賽技术方案负责人就汽车维修技术发展趋势进行分析。据此，进行新能源汽车行业原材料供应、整车控制器、动力电池等关键零部件维修或充电基础设施维修内容的更新完善，提高中职生适应现代岗位的能力。

4.3 引入现代化硬件设施

教学资源的多样化对教学设施工具性能提出了更高的要求，为了充分满足新的课程内容教育指导需要，中职院校应在实验台架、实物实车等教育指导工具设施应用的基础上，引入现代化硬件设施。同时带领中职生开展兴趣小组活动，共同制作简单的实验设施设备、教学模型。比如，宝马X5 零件展示教具、发电机结构教具、除臭鞋柜等。提升中职生实践能力，缓解资金问题给课程创新教学带来的难题。

第一，中职院校可以根据前期划分的教学模块，紧密围绕教学内容、教学目标，对每一模块实操项目进行具体化设置[5]。随后针对每一项目教学需要，建立独立的校内实训基地。比如，整车实训室、涂装及钣喷实训室、底盘构造实训室、新能源整车维修实训室、零部件实训室、电子实训室等。

第二，在设备齐全、性能先进的实训室建立完毕后，中职院校可以依托超星数据库，进行线上教学资源完善。同时以师生协作的方式，配置足量设备资源。

第三，考虑到单纯依靠学校内部资源无法满足模块化教学对硬件设施的需要，中职院校可以与大型汽车维修厂、4S 店、汽车美容店签订实训基地共建协议，对口建立一批校外实习场地[6]。并聘请企业高工高管担任兼职教师，指导中职生对实际故障进行系统剖析、逐一排除，以便在短时间内提升中职生实践能力。

5 结语

综上所述，汽车制造业的迅速崛起，带动了汽车维修行业的发展。由于汽车维修技术课程教学特殊性，在开展特色基础文化知识教育及职业道德培养的基础上，中职汽车维修专业必须根据形势发展，改善维修技术教学课程结构，为汽车维修专业学生技术、业务水平提升提供良好环境。同时院校应落实国家支持职业教育发展的相关政策，优化硬件资源，及时更新课程内容，保证中职生可以在实践中主动适应行业职业要求，提高中职生就业竞争力。