浅析“一带一路”背景下干散货航运企业发展对策

熊建华

(中远海运散货运输有限公司 广东 广州 510220)

共建“一带一路”彰显了权责共担、同舟共济的命运共同体意识，为完善全球治理体系变革提供了新思路新方案。“一带一路”倡议提出6年来，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计超过5万亿美元，在沿线国家建设的境外经贸合作区总投资超过280亿美元，为沿线国家有效创造就业岗位超过24万个、税收超过20多亿美元。2018年，我国与“一带一路”沿线国家外贸进出口8.37万亿元人民币，同比增长13.3%。根据规划目标，未来五年，中国将从“一带一路”沿线国家和地区进口8万亿美元商品，对沿线国家预计投资超过1500亿美元。

一、“一带一路”建设为干散货运输带来新机遇

“一带一路”沿线国家经济发展相对落后，基础建设较为薄弱，但人口和土地资源优势明显，基建投资机会巨大。“一带一路”沿线65个国家覆盖了全球近70%的人口，其中49个为发展中国家。长期以来，以上国家由于城市化和工业化进程缓慢，多数国家基础设施急需改善。西亚地区的也门、伊拉克、东南亚的缅甸等国历经战争之后，投资重建基础设施总规模或高达6万亿美元。基建上广阔的机遇也直接利好钢铁、建筑、建材等行业。

“一带一路”沿线国家大部分处于工业化阶段，根据世界银行测算沿线65%的国家人均GDP增速低于3000美元，人均钢铁消费量也在70-150千克，与世界平均水平220千克相比差距较大。这些国家将逐步进入工业化快速发展时期，特别是南亚、独联体和中东欧等国家和地区，其城市化和工业化潜力巨大，将刺激全球矿物贸易需求，全球干散货海运贸易需求也将因此受益。……