是谁在深夜守护着万家灯火

● 姜忠奇

下班的人如倦鸟归巢，城市“夜行人”的工作才刚刚开始。坚守在各自岗位上的他们是城市夜晚的见证者，也是参与者。他们披星戴月，在夜晚成就着不一样的精彩。

“作为代驾司机，就要把客人安全送到”

“干代驾，那太有意思哩！”为啥有意思？“一是啥车都能开，啥车都得会；二是啥人都能见着，啥事都能遇着。”

凌晨1点，北京簋街依旧人流如织。范师傅身穿蓝色工作服、胸前佩戴工作证，折叠电瓶车的车把上，挂着一副厚手套。“已经等顾客15分钟了。长的时候，三四个小时都有。”

范师傅是河南安阳人，来北京打拼十多年了。搞过装修、干过工程，前两年听说当代驾有时一晚上能赚三四百，于是就改行了。“别的咱也不会，就会开个车。”不过，范师傅发现，代驾听起来不错，但真干起来可不容易。光是昼伏夜出的作息时间，就让很多人吃不消。范师傅一般晚上7点上班，一直干到凌晨3点多。节假日，尤其是快到年根儿的时候，甚至能看着太阳出来。

在范师傅看来，比昼夜颠倒更难熬的，是深夜的凛冽寒风。他穿着厚实的羽绒服，里面还套着冲锋衣、羊毛衫，里里外外裹了四五层。但不管穿多厚，在外面站上两三个小时，也准保被寒风打透。实在冻得发麻，范师傅就到饭店里躲一躲。可他脸皮薄，能在外面挺着，就说啥也不进去。“对客人也要有礼貌嘛！你进里面人家也不方便。”

回家的路，是范师傅每夜必须跨过的另一道“坎儿”。“从房山、燕郊各个方向往回赶，太正常了！”近的，有机会赶上40分钟一趟的夜路公交车；……