三大关键词破解汽车金融

郑劼

中国汽车金融实验室研究发现，2019年汽车信贷渗透率或高达45%，汽车金融将成为拉动汽车消费的新引擎。

隨着中国经济的新常态发展，中国汽车消费也进入一个新的发展阶段：一方面，一线城市在限购限行及高房价等客观因素影响下，新增购车比例逐年减少，低线城市成为新的增长级;另一方面，新购车比例在新车销售中占比在不断下降，再购车人群的占比在升高，中国乘用车市场已经进入增/换购阶段，存量之争正式开始。

在这样的大环境下，作为数字化时代衍生的购车新选择，汽车金融如何“借力打力”，拉动汽车消费增长？2019年的汽车金融行业出现了哪些新的机遇和挑战？银行、金融公司等相关主体，又如何实现产品、技术与管理的层层创新，助力整车厂商顺利过关？

2019年11月20日，中国汽车金融实验室策划梳理的《2019中国汽车金融年鉴》（以下简称《年鉴》）正式发布。发布现场，中国汽车金融实验室首席研究员王丹妮从下探、分化、破局三个维度，针对以上问题进行了深入剖析。

行业下探

《年鉴》指出，在中美贸易战、GDP增速放缓、国五切换国六、新能源补贴退坡、一线城市饱和、银保监会严监管等一系列因素的影响下，2019年的新车销量继续处于下探状态。

数据显示，2019年1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%。新能源车方面，6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混短缺的扰动，导致新能源市场进入退坡后的调整期，市场出现连续下降。……