浅析高速公路ETC收费系统

张志国

摘 要 在我国继续深化落实收费公路制度改革下，我国高速公路省界收费站相继被取消，以ETC为代表的各种电子收费方式得到广泛应用，使得原本传统的人工收费模式被逐渐淘汰。本文将通过结合相关研究资料，在阐明高速公路ETC收费系统基本内涵与工作原理的基础上，比较分析高速公路当前常用的几种电子收费方式，对高速公路ETC收费系统的应有效用进行论述。

关键词 高速公路;电子收费;ETC收费系统

引言

随着我国电子信息技术尤其是电子支付的不断发展，ETC收费系统应运而生，为创新高速公路收费方式，保障车辆顺畅通行等均发挥了重要的帮助作用。本文旨在帮助人们全面了解高速公路ETC收费系统，明白国家大力推广ETC收费系统的原因。

1高速公路ETC收费系统的简要概述

1.1 基本内涵

ETC即Electronic Toll Collection，作为当前在高速桥路当中使用范围较广的一种自动化电子收费形式，简单来说指的就是电子不停车收费系统。该系统主要通过运用先进的射频识别技术，依托路侧单元和车载电子标签间的电磁耦合，从而有效完成信息精准识别与高效交互传输[1]。在射频识别技术的应用下，应用在高速公路中的ETC收费系统可以借助射频方式在不直接与车辆进行接触下便可以实现双向通行，利用包括识别、应答与写入等在内的多种操作，最终实现精准、自动识别的目的。

2工作原理

在高速公路ETC收费系统的实际运行过程中，主要利用专业的ETC车道软件对带有电子标签的车辆进行检测，当此类车辆进入路侧单元工作磁场范围内且被ETC车道软件检测到之后，路侧单元将会迅速将识别信息发送至车载电子标签中。车辆在快速应答后将会利用其感应电流得到的能量，将存储于电子标签当中的产品信息发送至路侧单元，由其负责审核校验车辆信息。校验成功后路侧单元将会发送读/写请求至车载电子标签，车载电子标签接受请求后将会向路侧单元发送相关数据。此时路侧单元在完成信息数据的成功接收后，将会迅速将接收到的信息数据等发送给中央信息系统，由该系统负责统一完成对各项信息数据的分析处理，随之抬杆放行，并将入口信息准确写入车载电子标签的IC卡中。车辆在驶离高速公路进入出口ETC通道时，路侧单元将会对车载电子标签中的各项入口信息、车型信息等进行快速精准读取，并以此为基础计算具体收费金额。随后直接从车载电子标签中的IC卡中扣除相应费用，最后抬杆放行，而整个交易过程中的相关记录、数据等将被及时写入车载电子标签的IC卡当中。

2高速公路中常用的电子收费方式分析

2.1 扫码付

在我国电子支付技术水平的进一步提高下，电子收费正在逐步全面取代人工收费模式，被广泛应用在高速公路收费中。其中较为常用的一种电子收费形式即为扫码付。此种收费方式的以移动支付技术为基础支撑，将智能手机作为重要载体，驾驶员可以根据自身实际情况，灵活选用支付宝或微信支付等方式完成高速公路费用结算与支付。在扫码付电子收费方式中，将MTC与复用MTC作为主要通行车道，其中复用MTC车道是指同时支持停车与不停车等多种收费方式的车道。高速公路在实际收费时，驾驶员需要先领取通行卡，而后在无须注册的情况下，在出口处停车进行扫码缴费即可。一般情况下，采用此种电子收费方式，车辆支付时间在3s至5s，可有效保障车辆便捷通行。

2车牌付

（1）领卡车牌付

车牌付同样也是当前在高速公路中较常使用的一种电子收费方式，简单来说车牌付指的就是一种以车牌识别技术为主要技术手段的无感支付形式。按照具体类型可将车牌付细分成两种，分别为领卡车牌付与车牌云支付。其中在领卡车牌付中，虽然采用车牌识别技术，可基本实现无感支付，但其在实际运行过程中，车辆仍然需要進行停车和交取卡操作[2]。与扫码付相同的是，领卡车牌付中高速公路采用的通行车道同样为MTC与复用MTC，支付方式也包括微信、支付宝以及银联支付等多种方式。但不同于扫码付，采用领卡车牌付的方式下，车辆需要提前按照相关规定要求进行注册绑定，待驾驶员领取通行卡后，高速公路收费站中安装使用的智能识别装置将会自动识别出口车牌，此时车辆将会根据系统自动计算得到的计费结果，运用微信或支付宝等支付方式自动完成缴费。一般领卡车牌付方式下，支付时间同样也在3s至5s之间，在实现高速公路收费便捷通行方面具有一定有效性。

（2）车牌云支付

在领卡车牌付基础上发展而成的车牌云支付，是高速公路电子收费形式中，车牌付的“升级版”。在车牌云支付方式中，除了采用复用MTC作为通行车道外，还将预交易车道作为通行车道。与领卡车牌付形式相比，车牌云支付中车辆可在不停车情况下完成自动缴费，车牌云支付的支付形式多种多样，包括微信、支付宝等等。其应用流程与领卡车牌付具有一定相似性，即同样需要车辆提前根据相关要求完成注册绑定，随后驾驶员无须停车领取停车卡，而是可以在正常驾驶车辆，保持车辆通行状态下将相应的手机APP打开，高速公路收费系统将会在快速对注册车辆进行识别，并在识别通过后自动抬杆放行。随后对车牌进行快速自动识别，由用户利用微信或支付宝等第三方支付渠道完成费用支付，或直接由系统自动代扣，从而有效实现车辆快速通行的效果。根据相关数据可知，采用车牌云支付的高速公路电子收费方式下，车辆支付时间可从原本的3s至5s迅速缩短至1s以内。

2.3 ETC

高速公路ETC收费系统在实际使用过程中，相关车辆会在其挡风玻璃上安装相应车载电子标签，由安装在高速公路收费站ETC车道中的微波天线，与车载电子标签进行专用短程通信。系统借助计算机技术、互联网技术等各种先进信息技术，直接与银行后台相互连接自动进行费用结算处理，进而使得车辆在从高速公路中通行时，无须停车便可以自动完成高速公路费用的缴纳[3]。以国际标准下的高速公路ETC收费方式为例，在该种电子收费形式中，高速公路收费站采用的通行车道不仅包括专用ETC车道，同时也包括复用MTC与预交易车道，在尽可能增加通行车道下，使得更多车辆能够同时完成高速公路费用的自动、快速缴纳，避免在收费站处出现大量车辆排队等候缴费而造成交通拥堵的情况。ETC用户可在无须停车领取通行卡的情况下，快速从ETC车道中通行，并通过车载ETC卡自动完成扣费，整个支付过程不超过0.3s。

3高速公路ETC收费系统的应用优势分析

3.1 收费效率更高

通过比较分析高速公路中使用的ETC收费系统与扫码付、车牌付等其他多种电子收费形式，可知ETC收费系统使用下的高速公路收费效率更高。车辆在高速公路费用支付中需花费的时间最短，而在全面使用ETC收费系统代替传统人工收费或是半自动收费方式下，可以真正实现高速公路收费工作的全自动化。在积极运用各种先进技术手段下，借助相应的智能机器设备，在快速完成电子信号交互传输与分析处理下即可完成一系列收费操作，进而可以在尽可能减少高速公路收费中人工成本费用的同时，达到有效提升整体收費效率的目的。

3.2 车辆顺畅通行

虽然以扫码付、车牌付为代表的多种无感支付技术，在高速公路电子收费中也可以在一定程度上实现车辆便捷通行，但在此过程中，驾驶员仍然需要停车领卡。相比之下，采用ETC收费系统，车主在无须停车、一直保持车辆正常行驶通行的情况下，便可以直接使用该系统自动完成缴费。加之相比于其他高速公路电子收费方式，ETC收费系统中的通行车道更多，进而可在有效方便车主的同时，也能够保障单位时间内通过更多的车辆，从根本上避免当车流量较大时，大量车辆拥堵在收费车道上，导致出现交通堵塞问题。

3.3 更加节能环保

高速公路ETC收费系统还具有节能环保的优势特性，这主要是由于在采用ETC收费系统下，车辆无须停车便可以快速从收费车道上通行，并直接从ETC卡中扣除相应高速公路费用。将收费车道上通行车辆停车等待缴费的时间缩至最短，使得车辆在停车等待中的耗油量、产生的尾气排放量等均可以得到有效控制，进而真正达到节约能源、保护环境的效果。

4结束语

虽然当前在高速公路中除ETC收费系统外，还具有包括扫码支付、车牌付、读卡支付等其他众多电子付费方式，但相比之下，ETC收费系统在使用过程中，其收费效率相对更高，对于保障车辆安全、畅通通行具有积极效用。加之ETC收费系统具有良好的节能环保特性，因此在我国高速公路收费领域中得到进一步推广应用。未来，ETC收费系统还需不断优化系统功能、完善系统结构，使其各项优势效用能够得到更好发挥。

参考文献

[1] 盛亮.高速公路不停车移动支付浅析[J].中国管理信息化，2019，22 （24）：63-65.

[2] 刘威，宋钰琼，白勇.非现金支付方式在机场高速公路的应用与探讨[J].中国公路，2019，（21）：235-237.

[3] 危炫杰.基于“电子车牌+移动支付”的高速公路收费管理[J].交通世界，2019，（29）：16-17.