普速铁路电气化改造接触网悬挂技术研究

裴双飞

（中国铁建电气化局集团第二工程有限公司，太原030000）

1 引言

电气化铁路接触网设备是电力机车受电弓和电力系统连接的媒介，如果接触网设备状态不好，随着铁路运能的增加，就会出设备故障，甚至还会影响到受流质量，严重的甚至因电气连接不合理造成断线等事故。因此，接触网采用良好的悬挂技术，是铁路电气化改造工程中需要重点考虑的问题。本文总结了普速电气化铁路接触网悬挂的常用形式，分析了我国当前电气化铁路接触网施工改造中常见的悬挂问题，针对这些问题从施工上进行了分析，并指出了悬挂施工改造的技术要点和质量控制点。

2 普速电气化铁路接触网常用悬挂形式

普速铁路电气化常采用架空接触网，接触网是电力机车与铁路供电系统连接的重要设备，工作环境恶劣、维护检修不便，因此，技术状态良好的悬挂对于接触网设备稳定运行十分重要，目前普速电气化铁路接触网的悬挂形式主要为简单链型悬挂[1]。简单链型悬挂具有结构简单、造价低、方便运营检修维护等特点。具体形式如图1 所示。

图1 简单链型悬挂

3 普速铁路电气化改造过程中接触悬挂常见问题

普速铁路电气化改造接触网悬挂施工过程中常见问题主要表现为以下几种形式[2]：（1）接触线架设过程中张力不均匀等造成接触线硬点，开通后电力机车运行中受电弓出现拉弧现象；（2）现阶段接触网悬挂支持装置零件还未实现形式标准化，部分老产品不能适应现阶段运营需要，而部分新产品不利于施工过程质量卡控，容易出现安装质量问题；……