中国港航股指走势月度分析（2019年12月）

陈以浩

1 中国A股港口上市公司指数走势

中国A股港口上市公司指数2019年12月底收于65.79点，较月初上涨4.26%，月内呈震荡上升走势，总体表现略差于同期沪深300指数。

12月4日，北部湾港股份有限公司发布公告称：公司控股股东防城港务集团有限公司拟将其所持有的公司47.42%的股份无偿划转给广西北部湾国际港务集团有限公司。无偿划转及此前披露的协议转让完成后，防城港务集团有限公司将不再持有北部湾港股份有限公司股份，广西北部湾国际港务集团有限公司将直接持有北部湾港股份有限公司63.06%的股份并成为公司控股股东，北部湾港股份有限公司实际控制人仍为广西壮族自治区国有资产监督管理委员会。

12月13日，营口港务股份有限公司发布公告称：根据《天津海事法院民事裁定书》，在原告兴业金融租赁有限责任公司与被告营口港务集团有限公司港航设施设备融资租赁合同纠纷一案的审理过程中，原告以与被告自行商谈和解为由提出撤诉申请，天津海事法院裁定准许兴业金融租赁有限责任公司撤诉。根据《天津海事法院协助执行通知书》，中国证券登记结算有限公司协助执行解除对营口港务集团有限公司持有的营口港务股份有限公司3.96亿股股份及孽息的冻结。截至公告披露日，营口港务集团有限公司持有营口港务股份有限公司50.67亿股股份，占公司总股本的比例为78.29%。本次股份冻结解除后，营口港务集团有限公司持有的营口港务股份有限公司股份不存在被冻结的情形。

2 中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运上市公司指数2019年12月底收于28.96点，较月初上涨18.79%，月内呈上升走势，总体表现好于同期沪深300指数。

12月2日，安通控股股份有限公司发布公告称：公司控股股东、实际控制人郭东泽持有的5.32亿股股份被轮候冻结，占公司总股本的比例为35.76%。截至公告日，安通控股股份有限公司存在控股股东违规对外担保22宗，违规对外担保金额合计约亿元，占公司最近一期经审计净资产的61.27%;因公司控股股东违规对外担保导致公司涉及诉讼案件20宗，涉及诉讼金额合计约21.65亿元，占公司最近一期经审计净资产的63.96%。

12月3日，招商局能源运输股份有限公司发布公告称：公司通过下属全资单船公司与大连船舶重工集团有限公司在上海签署船舶订造协议，向大连船舶重工集团有限公司订造4艘30.7万载重吨原油船，总价为3.318亿美元。这4艘船舶均为新一代节能环保型超大型原油船，交船期为2021年8月至2022年7月，交船地点为大连船舶重工集团有限公司的船厂。招商局能源运输股份有限公司此次订造的超大型原油船的油耗预计可比公司2018―2019年建造的超大型原油船的油耗降低约5%，同时环保指标也将有所改善。

12月主要航運指数走势如下：波罗的海干散货运价指数均值为1 380.71点，较上月下跌2.72%;波罗的海原油运价指数均值为1 418.59点，较上月上涨34.77%;中国出口集装箱运价综合指数总体较为平稳，收于878.86点，较上月上涨6.45%。

（编辑：张敏 收稿日期：2020-01-09）