移动通信基站建设项目的风险识别与控制策略

2020-04-01 07:54韩旨介
科学与财富 2020年2期
关键词:风险识别控制

韩旨介

摘 要:由于移动基站需要实现网络通信的安全、可靠和高质量,因此,极大地增加了移动基站建设的技术难度.在基站建设的特殊复杂环境下,承建者既要考虑技术的合理性,也需考虑多种因素的影响以便采取合理措施来确保基站施工的安全可靠性。以某移动通信基站建设为例,利用专家调查法、模糊综合评价法及层次分析法等相关分析方法,建立移动通信基站建设项目的风险识别与控制。

关键词:移动通信基站;风险识别;控制

移动通信的实现需要无线电台站的配备,而无线电台站即移动基站,在有无线电的地域内,起到支持手机通话、通信等数据服务功能的主要和重要设施就是移动基站。移动基站的建设将是一项高风险、高投入的工程,项目的实施成功与否受到诸多因素的影响,从基站建设规划到实施的整个过程中存在种种不确定因素。如果能够清晰认识并管理好移动基站在其建设实施过程中的诸多不确定风险因素,在一定程度上可以提高基站建设项目的综合效益,提高基站建设项目的进度、质量和可靠性,从而减少相应的管理压力和避免风险因素的干扰,全面保障移动基站建设目标。

一、项目风险识别

项目风险的含义与特点表明风险是指隐藏的、潜在的,即将发生、可能发生,并对项目的执行产生严重影响的多种元素。它们可能会发生,也可以通过人为进行避免,但是只要发生,就会对整个项目造成严重的后果,并极有可能导致项目的失败。实施项目本身就存在着许多不稳定与负面的因素,有时候会因为威胁到部分人的利益而导致潜在的损失或者是不利的事情发生。这些因素都对企业制定的目标的实现产生严重的影响,因此将其称作项目风险。由于项目的实施过程是一个复杂的、充满不确定性因素和无逆转的过程,因此在项目的实现过程中自然充满了大量的风险,而对于这些风险的管理能够一定程度上减少项目的损失以及成本。有学者认为工程项目风险就是“在工程项目目标规定的前提下,该目标不能實现的可能性,关注的是其负面效应。对于工程类项目管理而言,工程项目风险可以认为是在工程项目的决策、设计、施工和竣工验收等各个阶段可能遭遇的不确定性因素,这种不确定因素可以通过“事件的发生概率、事件发生的后果”来量化定义。

项目风险识别就是将风险的特性进行梳理,然后识别出风险对项目发展造成怎样的影响。可见风险识别起到了至关重要的作用,需要对项目进行全过程、全覆盖的审查,尤其是对重点工作及重点人员的审查,以此为基础来确定风险因素和风险事件,从而达到识别风险的目的。

在项目风险识别过程中,工作人员可参考的依据有:查找相关文献资料、结合实际情况分析风险类别、环境条件、项目的进展等。为了能够进一步了解风险带来的危害,可以借助一些工具更深入的加强了解,从而提高工作的效率,规避风险的发生。

二、基站建设项目风险管理及其特征

风险管理指企业或项目在具有风险的环境中将潜在风险降低的管理过程,包括风险的量度、评估和应变策略。①风险管理必须识别风险.通过把握风险的详细特征,评定风险等级,识别风险产生原因及危害性。②风险管理需着眼于风险控制。在识别风险的基础上,将现有理论与方法转化为预防风险和控制风险的应变策略,以此来减少其对项目的影响。移动通信基站建设项目风险管理特征:

1、潜在风险因素较多。基站建设工程参与方较多,涉及到技术与管理各方.对于需求的把握、项目目标和控制都需要投入较大成本。对这种全面情况的把握,既复杂又繁琐,极易出现纰漏。

2、高约束性造成的风险控制难度加大。对于基站建设来说,不仅要符合土木工程的一般要求,还需符合信息工程的安全需求。这种信息传输安全需求作为整个技术要求架构的最核心部分,需要项目的各个子工程都通过一个完整的界面来进行业务的沟通。

3、高时效性带来的风险。在基站的使用者是通信运营商,如中国电信、中国移动等。随着互联网的发展,通信市场也在不断发展壮大。在此情景下,谁的基础设施能最快投入使用,谁就能占领市场的先机。所以,如何在最短时间内完成工作,是对基站建设风险管理的一个重要挑战。

4、项目需求的不确定性带来的风险。基站建设项目常因需求方的想法变更,导致很多设计和施工变更,而变更带来的不确定性是造成风险的主要原因之一。

三、移动通信基站建设项目的风险识别与评估

1、风险识别的概况。在风险识别方面,采用模糊德尔菲法,通过收集、分析其他企业关于通信基站施工的详细报告,获得基站施工项目风险分析的初步框架.以此框架为基础,经与通信基站领域的专家学者讨论,并向多位施工专家和项目经理发放调查问卷.通过分析每个专家、项目经理的调查结果对特定的通信基站风险因素分析,并分别列出各种潜在的风险,之后通过修改和完善风险框架,最终形成基站建设风险主要来源。

2、基站建设项目的风险评估。风险等级的确定,按照专家调查法,对于通信基站项目,根据风险影响的属性,分为严重性、可能性、可控性层面.另外,按照风险的程度,将风险的级别分为5级,每级的具体标准视具体情况而定,见表。

(1)风险因素排序。根据专家调查法得到的资料,进一步运用层次分析法确定各风险因素的排序。构建递阶层次结构,选取基站建设风险的关键因素,从严重性、可能性、可控性层次建立基站建设风险层次结构模型,建立判断矩阵。

(2)层次单排序。借助MATLAB计算各风险因素相对于严重性、可能性及可控性的权重值。层次总排序,首先进行层次总排序的一致性检验.使用MATLAB计算,代码执行后得到CR=0.0052<0.1,说明总排序具有满意的一致性,进一步计算层次总排序的权重值。做出决策,根据总排序的结果可知,综合风险严重性、可能性及可控性层次,风险因素的级别从高到低依次为技术风险、管理风险、进度风险、质量风险、成本风险、安全、环境风险。

(3)评估项目的风险等级。采用模糊综合评价法,以调查问卷为评价样本,设定移动通信基站建设项目的风险评价等级为5级,即优、良、中、低、差。根据问卷调查结果,结合上述信息,进一步运用模糊综合评价法评估项目的风险等级,确定评价因素集,创建风险因素层次分析模型。

进行单因素评价,整理调查问卷结果,得到各个评价指标在不同评价等级上的调查问卷数。建立问卷数量与各项评价指标隶属度之间的联系,如对于评价指标结果为:优、良、中、低、差,则该评价指标分别属于评价等级的隶属度为:8/60、12/60、30/60、5/60、5/60。由此类推,可得到其他评价指标的隶属度。进行模糊合成,并做出决策。根据模糊矩阵的复合运算得到通信基站的各风险等级隶属度为:0.1478,0.1238,0.4198, 0.0501,0.0499,根据最大隶属度原则,确定本项目的风险等级为中。

四、基站建设项目风险的控制策略

1、管理风险控制。项目人员的获得与派用均需经项目经理核准,项目经理也需发挥“领导”“沟通”“谈判”“解决问题”的管理技巧,配合运用“教育训练”“奖励表扬”“团康活动”等积极方式,使员工发挥团队精神,提升团队绩效,促成工程顺利推进。

2、技术风险控制。在施工高峰期,基站同时开工,要确保安全、质量、进度每个环节都不能有偏差。根据项目特点,需要完善铁塔土建工程管理的相应流程,强化对施工中重要节点的管控,确保基站建设基础施工无安全质量事故,对施工中遇到的质量隐患,及时找到解决办法。另外,在建设过程中要考虑到未来几年该项目基站规模的可容纳程度,做出具有前瞻性的技术布置.在不过度加大成本的前提下,为能更好地满足系统需求,应采用先进评估方法规避技术风险,并选择合适的技术架构和规范。

3、成本风险控制。移动通信基站存在站型美观优化的需要,应和景观与技术团队进行沟通,做到基站与周边景观协调一致,而美观优化所导致的成本上升风险需要控制。通过不必要的功能来降低风险.这就要求施工人员必须在目标风险的导向下,建设出性价比最优的工程。

4、进度风险控制。为规避施工的进度风险,项目组采取数个项目初期平行施工的方法和优胜劣汰的施工风险控制制度.施工前期会浪费大量的人力、材料、技术等资源,但是这些损失是可接受的,运用平行施工方法,把风险放到不同的篮子里,分化风险系数,从而对进度风险进行控制。

5、质量风险控制。为确保工程项目的安全质量及进度,质量风险控制的具体内容为:工程技术部、质量和安全部门,要配备专门的管理人员,在建设的过过程中严格按照既定的流程及技术、管理标准进行作业,要做到保质保量,而且在其他指标,如经济指标上也能保质保量。施工方案要在施工前及时报送项目指挥部及监理单位,月计划、周计划的制定,主要工程材料的采购,以及设备进入时间的规划和调度,均需要严格监督和控制;建立项目开发质量管理监督体系、技术和质量管理体系,对施工进行控制;在验收时,要向项目指挥部及监理报告质量状况和整个质量管理的监督检查过程。这一过程要全面、及时;项目指挥部会议在整个项目的管理过程中起到主要的推进作用,所以公司的高层要按时参加会议,项目指挥部会议的主要内容要涉及到工程双方履约过程中各个环节存在问题的解决和沟通协调等;要建立一个质量信息管理平台,有助于项目管理人员及时掌握工程的进度和质量等动态。

结束语

通信基站建设多个专业,单位造价高,施工工序繁杂,所面临的风险日益增大,亟需通过风险管理技术降低风险损失,提升项目效益。将风险管理理论应用于基站建设项目风险识别与评估中,能够较好地掌握项目建设中的潜在风险,并指导采取有效的防范措施,降低整体工程受风险冲击的程度。通过实际的应用与研究,可对同类工程提供理论与实践参考。在通信基站建设项目风险管理过程中,建议结合专家调查法、层次分析法及模糊综合评价法对风险进行评估,可取得较好的效果。

参考文献:

[1] 陈爱莲.通信基站建设工程项目施工组织与风险管理便携手册[M]. 北京:地震出版社,2016,10-61

[2] 张东.通信基站建设物料管理评价方法在客车行业的应用[D] .上海交通大学.2017.06

[3] 卢向南, 白思俊. 通信基站建设项目计划与控制[M]. 北京:機械工业出版社, 2018,6

[4] 樊正平.通信基站建设项目计划与风险控制某半导体企业的应用[D]. 南京: 南京理工大,2017.

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