新型合成轨枕在城市轨道中应用的可行性研究

杨洋 磨巧梅 孙宗丹

摘要：文章针对西南地区某城市轨道交通线路特殊条件，通过比对新型合成轨枕与现有木枕和混凝土枕线路工况综合参数和经济效益，分析新型合成轨枕在轨道交通线路中的可行性，為今后新型合成轨枕在城市轨道线路中的应用提供参考。结果表明：新型合成轨枕较木枕、混凝土轨枕在力学强度、使用寿命、维护作业中均具有明显优势;与混凝土轨枕相比，其用于桥梁和道岔等特殊路段时优点能够充分发挥;综合分析经济效益较好，在道岔路段采用新型合成轨枕替代木枕是可行的。

关键词：城市轨道;轨枕;聚氨酯;可行性研究

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2019年9月，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出：“构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。推进技术装备升级，推广轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。”[1]作为现代化交通综合体系中的重要一员，城市轨道交通建设与运维升级是其发展的一贯目标。随着我国主要城市轨道交通的跨越式发展，传统轨道结构部件的安全性、耐久性、稳定性受到考验[2]。轨枕作为城市轨道交通线路结构重要的组成部分，其作用主要是为轨道整体结构提供刚度并承受钢轨传递的竖向、横向及纵向荷载。为改善轨枕在线路运营中出现的诸多问题，国内外先后开展合成轨枕的研发与应用：1980年，日本积水化学株式会社研发生产合成轨枕，其采用连续玻璃纤维增强聚氨酯……