道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

刘焕菊

摘 要：我国道路桥梁的修建数量正不断增多，在缓解运输压力的同时也加快了城市化的建设进程。但由于道路桥梁段数量多，工程施工量巨大，对技术要求较高，导致桥梁沉降问题较为严重。施工中任何一个环节出现漏洞都会影响路基面的修建，不利于保证工程质量。如果桥梁出现沉降段，不仅会对交通运输造成不良影响，还会出现安全事故。桥梁结构的损伤会使结合缝处出现断裂，针对这种现象，要从技术上对道路桥梁沉降段存在的问题进行分析，重点解决沉降问题，要为实现技术创新而不断努力。

关键词：道路桥梁;沉降段路;基路面;施工技术

众所周知，近几年以来我们国家的发展异常迅猛，各行各业都取得了较为长足的进步，其中道路交通建设方面的发展尤为突出。不过，虽然道路桥梁方面的建设发展速度颇为快速，但其中依旧暗藏着路段不均匀沉降的问题，如果不及时的处理，很可能会造成桥头跳车方面的公路病害，这将严重影响大众的出行安全与驾车体验。正因如此，笔者根据自身多年相关的道路桥梁施工实践，就道路桥梁沉降段路的基路面施工技术展开细致的研究。

一、道路桥梁沉降段产生的原因

（一）桥头引道地基

道路桥梁施工过程中如果出现了沉降段，最主要的原因就是桥头的引道地基。在使用过程中，如果没有细致的勘察施工场地的土壤性质和软土地基位置，可能会忽略桥头引道地基中的隐患，导致道路桥梁出现沉降段，影响到整个道路桥梁的质量。也可能在施工之前没有准确计算地基的沉降，实际沉降和计算结果之间存在较大的误差，最终形成道路桥梁沉降段。

（二）道路桥梁桥头搭板

在道路桥梁建设过程中，并不是在建设初期就形成了沉降段，通常都是在实际应用道路桥梁的过程中形成沉降段，而且都是在桥头搭板位置出现沉降段，整体道路的规整性就会受到影响，桥头很容易出现跳车问题。如果没有合理设置桥头搭板位置，也会出现沉降段，因为没有科学合理的设置桥头搭板位置，大型汽车长期经过，就会改变桥头的受力点，随之出现了道路桥梁沉降段。

（三）道路桥梁桥台背的路堤

道路桥梁建设过程中，桥台背路堤施工具有一定的难度，这也会引发道路桥梁沉降段。在建设桥台背路堤的时候，不仅严格要求施工材料和施工技术，涉及到较多的工作环节，如果没有紧密配合各个施工环节，很容易就会出现沉降段。因为涉及到较多施工环节，如果某个环节出现问题，那么整个桥梁桥台背路基施工就会产生问题，无法保障道路桥梁桥台背的路堤质量，形成沉降段。

二、道路桥梁沉降段路基路面施工技术

（一）强化地基处理

在进行道路桥梁桥台软基施工前，施工设计师需要根据周边环境情况以及实际调查情况对桥台软基施工区域进行了解，从施工技术可靠、施工方法科学、施工经济效益高以及施工规划合理这4个方面进行综合考虑。现阶段在道路桥梁桥台软基施工中常用的桥台软基施工方法为强夯法、爆破法以及土工格栅法，其中强夯法以及爆破法通过加固桥台软基进行施工，因此在施工过程中能够有效控制施工的时长，但这2种施工技术在道路桥梁沉降段的路基路面进行施工时，极易发生大面积沉降事故，对道路桥梁整个项目施工质量造成巨大的冲击。因此针对沉降段路基路面的道路桥梁施工过程中常常应用土工格栅施工技术，该施工技术不仅拥有强夯法以及爆破法已有的施工优势，还能将道路桥梁沉降段桥台软基施工成为足够大的抗剪强度，以此来帮助道路桥梁沉降段路基路面的承载力。此外土工格栅施工技术还能防止道路桥梁桥台软基出现侧向位移，通过固定道路桥梁的整个路基来增加桥台软基的稳定性，同时土工格栅施工技术还能增加道路桥梁路基的弹性，防止路面出现变形，提升道路桥梁行人的安全。

（二）提升施工工艺

为了保证道路桥梁之间的顺利连接，确保车辆能够顺利通行，因而在工程建设阶段需要采用搭板施工工艺。此过程中应合理选择搭板材料，保证其具备较高的强度。同时不断调整优化施工工艺，从整体上提高车辆行驶的舒适程度及安全性。在正式施工开始前，施工人员需结合实际道路桥梁的长度及相应的荷载力，精准计算出搭板的长度。并充分考虑到搭板的承重力及厚度，包括各方面因素对搭板产生的影响。设计阶段内，施工人员应结合台背地基情况，根据其填充物是否，满足搭板需求进行精准计算，包括对台背土体高度、周围结构特性等的考虑。另外，根据实际施工情况看，搭板的厚度通常为80cm之上，以此确保搭板顶面可以与桥面保持在同一高度上。同时施工人员应对相应的台背实行合理的优化设计，进而避免道路桥梁发生沉降问题。由于台背位置具有一定的特殊性，施工人员务必慎重选择其施工技术及工艺手段，实现有效的加固处理。

（三）优化沉降段设计

在道路桥梁工程建设中，施工人员需根据以往施工经验，不断总结规律。在路基路面施工正式开始前，需对施工现场进行实地调查，从工程情况的角度出发，适时改进施工方案。在设计沉降段结构时，需从多方面考虑，在符合施工设计规范的基础上，坚持从实际出发。详细掌握具体的工程数据信息，全面提升工程设计的合理性与科学性。在大体设计结束后，需利用模型对设计结果进行有效验证，确保设计可行、可靠。不断强化施工管理，优化施工技术。例如在路基建设中运用土木格栅技术，以此切实提升道路桥梁的稳定性。利用科学的施工手段，将道路桥梁沉降段的沉降量控制在合理范围内，从根本上延长道路桥梁的使用年限，减少不必要的维修次数。

（四）做好排水工作

任何建筑工程项目中都离不开排水施工技术的应用，因此在道路桥梁工程的施工设计中，需要应用到排水施工技术。由于道路桥梁工程能够直接接触到雨水的侵蚀，因此需要对排水系统机型严格规划，对于排水系统中的排水渠的位置进行严格计算，避免由于雨水的問题拖延施工进程，损害建筑施工材料，造成不必要的财产损失。因此在雨水季节进行道路桥梁项目施工时，需要根据以往的降水量以及该区域水位的增长情况来设置道路桥梁的路基高度，强化道路桥梁的路基强度，避免道路桥梁由于雨水的侵蚀出现路基沉降的问题。道路桥梁排水系统的设计处理：一方面需要对台背部进行通水处理采用透水性良好的滤层进行过滤，合理规划系排水管以及盲沟，及时将台背部的淤积水排放;另一方面，对于桥梁接缝连接处进行封死，避免由于雨水侵蚀对台背产生破坏。在一系列施工环节均完成后，考虑到道路桥梁的使用时长，相关人员应制定有效的养护措施。例如，针对路基坡面而言，由于其通常会受到外力因素的影响，如恶劣天气等，进而容易致使路基表面出现问题。因而施工人员可结合此情况，对易受风化作用影响的路段，运用草型护坡与墙型护坡的方式，不断提高桥梁的安全性与稳定性。

三、结语

综上所述，道路桥梁的施工本身就是一件耗资巨大、质量要求高、技术要求高并且工程量多的民生工程。对于路桥施工过程中的沉降段，必须要有将各种安全隐患进行有效的防治，在进行施工设计与方案拟定的时候，要更加细致的反复核查，尽可能的将各种沉降段的道路病害扼杀在摇篮里，这样就可以保障车辆驾驶员的生命安全与出行体验。确保路桥施工沉降段的高质量，不仅是为了国家的路桥建设事业，更是为了让社会大众出行的时候可以更加安心、更加顺畅。

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