渝黔夜郎河双线特大桥BIM技术应用研究

毕张龙

摘 要：渝黔夜郎河大桥是渝黔铁路重点控制性工程，贯入式大体积嵌岩拱座基础属世界首例，大桥施工难度大，图纸复杂，大桥在施工中采用BIM技术实现了施工图深化设计，材料精细化管理，三维技术交底，可视化方案研讨，质量安全实时监控，施工进度模拟，施工仿真模拟，施工信息管理等多方面的价值，节约了工期和成本。本文主要介绍渝黔夜郎河大桥BIM实施技术路线，以及取得的技术应用成果。

关键词：BIM;桥梁;技术应用;管理

一、项目概况

（一）桥梁概况

夜郎河特大桥位于遵义市桐梓县境内，大桥跨越夜郎河沟谷地形、习新公路，为客货共线双线铁路，线间距为5米，其全长1120.8m，设计时速为200km/h，是渝黔铁路重点控制性工程之一。

（二）工程特点

桥址区属于低山构造剥蚀沟谷地貌，轨道顶面至沟底相对高差210m，拱座基础离沟底120m。其中主桥采用1跨370m上承式钢筋混凝土X形提篮式拱桥，引桥部分采用预应力混凝土简支T梁，拱上孔跨布置采用钢混结合梁。贯入式大体积嵌岩拱座基础属世界首例，最大跨径提篮式刚构混凝土拱桥。

二、BIM实施技术路线

软件平台：主要采用CATIA地形地质建模、桥梁构件几何建模、模型组装、信息附加。DELMIA进行劲性骨架吊装顺序安排，吊装工艺的模拟，方案优化，BIM施工管理平台，进行进度、质量、安全等的管控。

主要流程：信息建模→模型深化→过程仿真→项目管理

BIM在本项目上的运用主要分为设计翻模阶段、项目信息录入阶段及BIM平台现场运用阶段。……