深圳机场三跑道扩建工程水土流失预测及水土保持设计

袁瑾雯，熊 峰

(江西省水土保持科学研究院，江西南昌330029)

1 工程概况

深圳宝安国际机场位于广东省深圳市宝安区珠江口东岸的滨海平原。三跑道平行设置于第二跑道西侧550 m处，长3600 m，第三跑道东侧布置一条与跑道等长的平行滑行道，跑滑间距为200 m；防洪排涝区位于场区西北侧，主要包含外海堤长7655 m、5#调蓄池、1#～3#水面区、泵闸、场内分隔围堰长2150 m等，占地面积51.80 hm2。工程建设不涉及拆迁安置及专项设施改(迁)建。为防治工程实施所产生的水土流失问题，制定出较为完善的水土流失防治目标，见表1，并针对不同防治对象采取不同防治措施。

表1 水土流失防治目标

根据全国土壤侵蚀类型区划，项目区地处南方红壤丘陵区中的岭南平原丘陵区，土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，容许土壤流失量为500 t/(km2·a)。根据《深圳市水土保持公告》(2015年)以及最新的遥感调查资料，宝安区现有水土流失面积约为7.57 km2，占陆域土地总面积的1.9%，项目区水土流失强度和及分布情况见表2。

表2 项目区水土流失情况表

2 水土流失量预测

2.1 预测方法

式中：W为工程实施地表扰动土壤流失量，t；ΔW为工程实施地表扰动土壤流失新增量，t；i为预测单元(i=1，2，3，……，n)；k为预测时段，k=1，2，3分别表示施工准备期、施工期和自然恢复期；Fi为第i预测单元的占地面积，km2；Mik为不同预测单元不同时段扰动后的土壤侵蚀模数，t/(km2·a)；ΔMik为不同单元不同时段扰动后土壤侵蚀模数新增值，t/(km2·a)；Mi0为扰动前不同预测单元土壤侵蚀背景值，t/(km2·a)；Tik为预测时段(扰动时段)，a。

2.2 预测参数的确定

2.2.1 土壤侵蚀背景值的确定