公路沥青路面的弯沉与耐久性关系探讨

胡丰振

（中交一公局集团有限公司海外事业部，北京 100024）

随着我国交通网络的快速发展，公路建设逐年增长，在发展的过程中也出现了一系列的问题，首要的就是公路验收标准方面的。沥青路面普遍采用的是路面结构形式，随着使用年限和车流量的提升，路面的弯沉值会发生明显的增大，而这种增大会造成裂缝、沉降等病害的产生，进而引发沥青路面耐久性的下降。为了可以确保公路的正常运营，沥青路面必须有足够的稳定性与耐久性。虽然目前关于沥青路面的弯沉对耐久性影响的研究还很少，但弯沉值对公路路面的使用性能有很大的影响，不容忽视。

1 沥青路面弯沉指标简介

弯沉是我国沥青路面设计的一个重要的技术指标，其在施工质量控制中也有着非常重要的作用。所谓弯沉，就是在车辆荷载作用的影响下，路面产生的垂直向下的一个变化值。由于其变形可恢复性，弯沉也可以分为表示回弹变形的回弹弯沉与包括塑性变形的总弯沉。不同的测量手段就会测出不同的弯沉值，使用贝克曼梁法测出的就是回弹弯沉，而采用落锤式弯沉仪测出的弯沉则为总弯沉。

弯沉反映着沥青路面结构的承载能力，受到许多公路建设人员的重视。我国从1978 年柔性路面设计规范开始，就将弯沉指标作为沥青路面的重要指标。一直以来，弯沉指标在实际应用中不断地进行完善，已经基本满足沥青路面的建设。弯沉指标从一定程度反映了沥青路面的使用性能，但沥青路面的使用性能还有其他多种因素的影响。……