这场“微不足道”的改革，延长了大唐百年国运

千秋远

公元618年4月，51岁的隋炀帝杨广，在江都迎来了他的末日，一颗曾经顾影自怜的头颅，从此再也没有了生机。关于他的一生，后世贬斥的已经太多，但不管怎么说，他曾经耗尽国力沟通的大运河，却在此后的千年岁月里，成为“南粮北调”的主动脉。可以说，大唐的繁荣，就跟这大运河的贯通，密切相关！

一、裴耀卿的改革

公元7世纪到公元8世纪的上半叶，中国迎来了他的大辉煌——盛唐时代。而盛唐帝国的心脏长安，它的人口也迅速膨胀到了百万级。

这百万人口的人吃马喂，放在今天，那一年的GDP就要上百亿，放在当时，那也绝对是一个天文数字。这么大的消耗量，即便是当时宜人的气候，即便是富庶的关中平原，那也吃不消！

既然本地粮食不够吃，那就地方支援中央吧——江南一带的粮食调过来支援一下。想法很美，可是，这山远海远的，这运费是一个绝对惊人的数字。“长安米贵”，完全不是开玩笑。天灾这事说来就来，公元733年就遇到了倒霉事——关中大灾。眼瞅要没饭吃了，唐玄宗甚至准备迁都到洛阳，躲饥荒去。

第一个牛人闪亮登场，他叫裴耀卿，是当时的京兆尹，也就是首都市长。他跟唐玄宗说：躲个饥荒，用得着迁都吗？用漕运啊！漕运，唐玄宗不是没想过，可现实问题是：由于地理因素和人为因素，漕运这事已经荒废几十年了。

老裴继续说：交给我吧，我来办！

简单说一下当时漕运的困难：但凡河流，都有丰水期和枯水期，而且河床这玩意也不是一马平川的坦途，还有，黄河强大的运沙量，会经常性地制造额外的淤塞。……