长距离带式输送机托辊结构设计及间距设计

郭孟涛

（晋煤集团金鼎煤机矿业有限责任公司， 山西 晋城 048006）

引言

带式输送机在工作期间通常保持连续运行状态，被广泛应用于众多工业领域，可以高效输送大量的散状物料，包括块形矿石、煤与细砂等，还可以传输成件物品[1-3]。安装带式输送机时，需要对巷道拐点进行处理，因此较易发生撒料以及产生安全隐患。为克服上述问题需要根据各弧段达到的最小曲率半径，处理弧段中的所有中间架，由此实现对胶带的平稳控制，同时简化安装过程，提高制造效率[4-5]。带式输送机已经成为当前煤矿行业最优传输设备，具备传输距离大、单次大量运输、可靠性高、自动控制的优势，这使得需要达到很高生产运输效率的煤矿系统普遍使用带式输送机来作为传输装置，并使带式输送机不断朝着机电一体化的方向发展，集成度持续提高。特别是近些年以来，运输距离与载荷都持续提高，因而开发出了具备更高运行效率的带式输送机，并被广泛用于矿山开采领域的物料运输、露天开采场等方面[6-8]。

1 托辊结构设计

在常规带式输送机的组成结构中，托辊占到了35%左右的重量比，其成本也占到了整体成本的近30%，能够对输送胶带发挥良好的支撑作用，确保输送胶带始终保持垂度状态，有效降低运行阻力，实现整机平稳运行的目标。考虑到带式传输机需要设置较多的托辊数，这使得托辊的品质和性能对带式输送机运行成本与可靠性都会产生明显影响。……