双中间轴变速器异响故障的分析

郑文超

（中国重汽集团大同齿轮有限公司， 山西 大同 037305）

引言

变速器工作过程中出现异响的现象时有发生，后果较严重。引起变速器异响的常见因素较多，例如：齿轮啮合间隙过大或过小；齿轮精度加工不合格；齿轮轮齿啮合不良；变速器用轴承间隙过大等都会引起上述故障[1]。现对某异响故障变速器进行故障再现、分析、拆解、检验及试验论证，发现双中间轴变速器输入轴传动齿轮齿形差是引起变速器异响的一个重要因素。

1 故障现象再现

针对该型号变速器的异响故障，中国重汽集团大同齿轮有限公司（以下简称公司）试验室按照加载工况进行了故障再现（故障变速器为主试）。

1.1 试验条件

输入扭矩为600 N·m，输入扭矩为1 300 r/min，润滑油为85W/90（GL-4），主、陪试箱加油量各6 L，试验设备为机械式变速器疲劳寿命试验台。

1.2 试验结果（见表1）

表1 故障变速器实验结果

2 故障原因的分析

分析再现故障，发现故障变速器挂3/7 挡时无异响（3/7 挡为直接挡），其余挡位均存在异响。故初步判断故障原因为输入轴传动齿轮及副轴常啮合齿轮可能存在啮合异常问题。

3 故障变速器的拆解情况

经过对故障变速器进行拆解，发现两副轴常啮合齿轮齿根处均发亮，啮合痕迹异常，其余未见异常。啮合异常印迹如图1 所示。

图1 左、右副轴常啮合齿轮异常印迹

4 零件检验情况

鉴于以上，对故障变速器副轴总成对齿精度及输入轴传动齿轮齿形齿向进行了检测，副轴总成对齿精度基本可行，详细结果见表2。……