基于地铁车辆故障信息统计与检修思路思考

夏前寅

摘要：伴随着信息时代的到来，信息对于各行各业来说越来越重要。就以地铁车辆运行来说，构建车辆故障信息管理系统，提供车辆故障信息统计结果，能够为有针对性地、有效性地展开车辆检修提供参考依据。基于此，本文将着重分析地铁车辆故障情况和地铁车辆故障信息统计情况，进而探讨基于地铁车辆故障信息统计的检修思路。

关键词：地铁车辆;车辆故障;信息统计;检修思路

1.地铁车辆故障分析

地铁车辆在长期运行过程中很可能因为磨损、老化等因素的影响而出现故障问题，相应的车辆运行的安全性、稳定性将会大大降低。所以，高度重视并有效展开地铁车辆维修是非常重要的。而在此之前，首先要了解地铁车辆故障类型。

1.1正线故障

正线故障，简单来说就是地铁车辆运行过程中出现并对运营指标产生一定影响的故障。相对来说，正线故障的发生是比较棘手的，如若不能采取针对性的、有效性的应对措施，那么会给乘客出行带来一定的负面影响。比如空气压缩机故障，司机无法对其有效的处理，使之恢复正常运行状态，相应的车辆也将无法正常运行。此种情况下只能等待救援人员来处理，如此势必会影响乘客出行，也会造成该地铁线路瘫痪。

1.2子系统故障

地铁车辆系统是由多个子系统构成的，比如空调系统、牵引系统、制动系统、网络系统、乘客信息显示系统等等，保障各个子系统良好运行，才能够是地铁车辆安全、稳定、正常的行驶，满足乘客的出行需求。而事实上，地铁车辆系统长期运行的过程中会出现子系统故障，也就是以上某个子系统出现故障问题而无法正常运行，相应的车辆行驶势必会受到影响。比如网络系统故障，控制中心将无法掌握车辆行驶状态，进而误报，这既有可能造成司机误判或者误操，致使车辆运行不佳。乘客信息显示系统故障，工作人员无法掌握乘客信息，相应的不能及时为乘客换票或车辆发车时间等服务。

1.3库内维修故障

库内维修故障是指地铁车辆在非运营时间内，按照维护计划开展车辆维护过程中出现的故障问题。相对来说，此类故障发生概率较高，也对车辆正常运行的影响较大。所以，检修人员在执行车辆维护计划的过程中应当高度重视故障信息数据的收集与统计，了解车辆那些部件容易出现故障隐患，并对其予以处理。否则车辆维修与维护过程中可能忽略某些故障隐患，致使库内维修后的车辆依旧存在安全隐患，降低车辆的安全性。

2.地铁车辆故障信息统计分析

车辆故障信息是指地铁车辆在运行与日常维护的过程中记录的故障信息，能够客观地反应车辆故障基本特征，对于良好地展开车辆维护有极大的帮助。从近些年我国城市地铁建设及运行实际情况，越来越多的地铁运营机构都注重构建车辆故障信息管理系统，通过该系统的实施来掌握车辆故障信息数据，以便掌握车辆实际状况;为车辆维修维护提供参考依据。但从以往车辆故障信息管理系统运行实际情况来看，该系统存在一些不足，即故障信息输入不及时、程序组织不规范、故障数据分析不全面等等，导致该系统的使用不能真实、准确、全面、客观地反映车辆实际情况，可能给车辆维修带来错误的指导。

3.基于地铁车辆故障信息统计的检修思路

3.1优化车辆故障信息管理系统

鉴于车辆故障信息管理系统具有较高的应用价值，那么地铁运营机构应当正确认识车辆故障信息管理系统的重要性，明确该系统运行存在的问题，进而有针对性地优化该系统。具体的做法是对车辆运行实际情况及车辆检修实际情况予以分析，明确车辆故障信息管理系统应用需求，进而制定系统升级方案，积极引用先进技术来优化升级该系统，提高后台运行能力，同时增加系统功能。又因为车辆故障数据分类统计对车辆检修尤为重要，所以应对车辆故障信息管理系统的数据分类统计模块予以优化，比如设定信息数据划分依据，即静态与动态、电气与机械、部件系统类别、来源途径、故障严重等级等等;设定故障处理的外界条件、方式方法及影响程度等方面的标准，以便该模块分类统计后能够给出针对性的检修意见。

3.2强化车辆故障检修水平

除了要借助车辆故障信息数据来了解车辆故障情况之外，还应提高车辆故障检修水平，如此才能有针对性、有效性地解决故障问题，使车辆真正恢复到可以安全、正常运行的状态。而要想强化车辆故障检修水平应做好一下两方面工作，即：

其一，甄别偶发性故障。相对来说，地铁车辆长期运行中出现偶发性故障的概率较高。如若检修人员不能准确的甄别偶发性故障，那么势必会影响检修结果。所以，检修人员要注意提高自身的检修能力，尤其判断车辆故障问题发生是否由部件质量或执行工艺不到位等偶发性故障所造成的。比如在继电器出现卡分、卡和故障时可以排除是产品批次或特殊环境所致，即它属于偶发故障。

其二，查找技术缺陷。技术缺陷是通过系统性故障形式表现出来的，检修人员还要在车辆故障检修中判断是否为系统性故障，即技术缺陷问题所引起的。只有检修人员能够准确地定性车辆故障是由技术缺陷所引起的，才能够探究正确的解决思路及解决对策，消除技术缺陷，使车辆恢复到最佳运行状态。

结束语：

分析近些年我国地铁车辆运行实际情况，不难发现车辆故障发生概率较高，比如正线故障、子系统故障、库内检修故障等等。对此诸多地铁运营机构构建了车辆故障信息管理系统，以期车辆检修提供真实有效的故障信息，使故障检修更加有效。但该系统运行存在一些不足，未能有效辅助车辆检修。所以，地铁运营机构应正确认识这一状况，优化车辆故障信息管理系统以及提高车辆故障检修水平。

参考文献：

[1]张迪. 地铁车辆故障信息统计分析及检修策略优化[J]. 商品与质量， 2020， 000（002）：174-174.

[2]刘运斌. 城市轨道车辆故障信息统计与检修策略提升探討[J]. 技术与市场， 2019， 026（010）：115-116.

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