易天立,黄星亮,徐祥龙,刘宗俨,杨 旭
(1.中国石油大学(北京)化学工程与环境学院,北京 102249;2.中国石化北海炼化有限责任公司;3.中国石化催化剂有限公司齐鲁分公司)
当前,在中国的原油二次加工过程中,催化裂化加工能力占比仍然在40%左右。在催化裂化过程中,原料油在催化剂酸中心上发生反应,导致催化剂表面结焦而失去活性,需要经过再生才可以恢复活性。然而,在再生过程中,由于再生器空间的制约,CO往往难以在再生器密相床层中完全燃烧,而是随着再生烟气带至稀相继续燃烧,导致稀相尾燃、超温,严重影响催化裂化装置长周期安全运行。更有甚者,多余的CO被带入到CO锅炉,使锅炉炉膛热量超负荷,炉膛超温,上蒸发段的脱硝模块超温,影响CO锅炉装置安全生产[1-2]。因此,需要在催化裂化过程中添加助燃剂,以促进CO的充分燃烧,保证装置的安全生产。
此外,随着催化裂化原料的进一步劣质化和重质化,催化裂化原料中硫、氮等元素的含量逐渐增大[3]。在反应的过程中,原料中的部分氮化物会沉积在催化剂表面,然后在催化剂烧焦再生时与O2作用生成NOx等,最后与再生烟气一起排放到大气中,对环境造成污染[4-5]。为了满足相关环保法规的要求,在催化裂化过程中需要添加脱硝剂来降低再生烟气中的NOx含量。新型LZ-5B型CO助燃剂(LZ-5B助剂)在中国石化武汉分公司2号催化裂化装置上的工业应用结果表明,LZ-5B助剂对装置生产和产品质量无明显影响,且可有效降低CO锅炉及脱硝模块温度,同时降低装置能耗[1]。……