“一带一路”倡议对我国沿线省份贸易规模和贸易效率的影响
——基于双重差分模型的实证

张倩倩，刘瑞凝，丁日佳

（中国矿业大学（北京）管理学院，北京 100083）

一、论题缘起

随着我国经济发展进入新常态，供需结构性失衡导致经济发展的深层次矛盾凸显，经济增速放缓，造成进出口贸易动力匮乏；2008年金融危机之后，国际经济复苏缓慢，国际市场需求减弱，也导致我国出口严重放缓。为推动经济发展，创造新的经济增长点，2013年底“一带一路”战略顺势而生。加强贸易合作是“一带一路”倡议（后文简称“倡议”）的重点，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也进一步提出了促进贸易畅通、拓宽贸易领域和加快投资便利化的要求，拓展对外贸易、建设贸易强国、形成全面开放新格局更是十九大报告中关于贯彻新发展理念的重要任务。“一带一路”倡议提出五年有余，已由理念变为行动、由愿景变为现实，那么，其是否扩大了国内沿线省份的贸易规模？推动效率变革、提高全要素生产率、实现高质量发展是经济新常态下的发展目标，推动地区贸易高质量发展，不仅要关注规模，更要关注效率，那么“一带一路”倡议对国内沿线省份的贸易效率又产生了怎样的影响？从规模和效率两个方面探讨倡议的影响，才能更加全面地了解实施效果。

关于“一带一路”倡议与贸易的相关研究，部分学者从国家层面探讨我国与沿线国家的贸易发展情况①②Jing Zhang，“Oil and Gas Trade Between China and Countries and Regions Along the‘Belt and Road’：A panoramic Perspective”，Energy Policy,Vol 129,No 6,2019,pp.1111-1120.、国家间的贸易网络与特点③Chi Zhang,Jiasha Fu,Zhengning Pu‘,A Study of the Petroleum Trade Network of Countries Along“The Belt and Road Initiative”’,Journal of Cleaner Production,Vol 222,No 6,2019,pp.593-605.，部分学者集中于研究“一带一路”沿线国家贸易的影响因素④⑤⑥张艳艳，于津平《：交通基础设施、相邻效应与双边贸易——基于中国与“一带一路”国家贸易数据的实证研究》《，当代财经》2018年第3期，第98-109页。……