2019年9月25日16时23分起,中国南方航空公司的空客A380、中国东方航空公司的空客A350等7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞,分别前往广州、上海等地,标志着北京大兴国际机场正式通航。

机场本期总用地约27平方公里,远期规划占地面积45平方公里,并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。
机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络,1小时通达京津冀。本期共建设各类用房450万平方米,其中,航站楼综合体建筑140万平方米,直接用于航空服务的核心区面积70万平米,可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有,其航站楼是世界最大的减隔震建筑,建设了世界最大单块混凝土板。
初步统计,北京大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。五大指挥部已获重大奖项50余项,工程验收一次合格率100%,13项关键建设指标全部达到世界一流。上千家施工单位,施工高峰期间5万余人同时作业,全过程保持了“安全生产零事故”,全面实现廉洁工程目标。航站楼钢结构工程荣获中国钢结构金奖以及年度工程大奖。其建设和运营筹备总进度综合管控难度堪称世界之最。

大兴机场航站楼核心区一共只有8个C型柱,“无柱感”的设计为旅客提供了最大化的通透公共空间。……