不良地质条件下高边坡综合防护施工技术研究与应用

彭松

摘要：随着时代的进步，我国交通行业技术发展水平不断提高，市政公路项目建设日益增多，与此同时边坡防护技术应用频率变大，锚索赶格梁配合绿植防护等复合型加固结构优势突出，改变路基高边坡自身应力分布状态，降低高边坡坡体位移变形，以此增强边坡结构抗剪性，有效提高地质强度的同时节省项目材料，加强项目造价控制。同时也符合市政道路绿植覆盖率要求，促使项目建设与周边环境协调发展，稳定区域内生态环境建设。基于此，针对不良地质条件下高边坡综合防护施工技术研究与应用相关知识，本文进行了简单地论述。

关键词：不良地质条件;高边坡;综合防护施工技术

市政道路建设中，受局部路段地质松散与杂填土回填影响，锚索杆钻孔成孔率不高，施工质量控制有很大的难度。实际施工中，深入研究各施工环节钻孔成孔与锚索杆施工研究，确保项目施工质量符合设计要求，保障施工安全，为后期项目施工积累可靠施工经验。

1 公路路基高边坡稳定性影响因素

（1）坡长。公路路基高边坡防护工作中，坡长对边坡稳定性有一定的影响。相关资料发现，如果降雨条件相同，其径流量与坡长间是正相关关系，坡长越长其径流量就会越大。然而坡长长度达到一定极限后，因上坡侵蚀泥沙量越来越多，能量损耗就变大，从而降低了流速;水流对坡面正压力变大的同时，也会增加入渗流量，也会降低其径流量增加速率。……