温占永,段娅
(中国航天空气动力技术研究院 航天彩虹无人机股份有限公司,北京 100074)
21世纪以来,高空长航时无人机得到了迅猛的发展及广泛的应用。高空长航时无人机在军事领域主要用于执行侦察监视、对地打击、战场毁伤评估、电子战等任务,在民用领域可用于自然灾害状况观测、气象研究、高空大气科学研究等[1-2]。到目前为止,成功研制出高空长航时无人机并投入实战的国家主要有美国、以色列、中国等,具有代表性的高空长航时无人机有“全球鹰”“死神”“苍鹭”“彩虹”“翼龙”等。为了达到长航时的目标,这些无人机大多采用大展弦比、高升阻比的平直机翼,其缺点是隐身性能较差,战场生存能力不足。因此,在军事领域主要用于非对称作战任务中。
高空长航时飞翼无人机在高威胁环境下的生存能力强,可对重要目标实施渗透或抵近侦察,执行隐身突防、防空压制等对称作战任务。近年来,飞翼布局隐身高空长航时无人机成为各国武器装备研究的热点之一。发动机作为无人机的动力装置,其性能指标影响到全系统的性能指标。在活塞式发动机、涡喷发动机、涡桨发动机、涡扇发动机等航空发动机中,涡扇发动机在亚跨声速飞行中推进效率最高[3],最适用于高空长航时飞翼无人机。我国高空长航时飞翼无人机尚未达到广泛应用阶段,对可应用于高空长航时飞翼无人机的涡扇发动机的适应性改进研究较为缺乏。国外对涡扇发动机部件,如压气机、涡轮、燃烧室等的高空适应性改进研究较早且较为广泛[4-5],但对应用于高空长航时飞翼无人机的涡扇发动机适应性改进尚缺乏系统性的论述。……