蔡伟



摘要:本文通过船舶发生的故障处理实例,基于应急配电板及应急发电机工作原理,分析主配电板失电后应急配电板得不到及时有效供电的原因,着重从应急发电机微电脑控制器本身查找。经过仔细检测并分析判断,找到一条行之有效的应急解决措施,达到预期效果。
关键词:应急发电机;主开关;自动合闸;微电脑控制器;故障;处理
0 引 言
船舶应急发电机的重要性不言而喻,而当前应急发电机的自动控制系统,多采用PLC(可编程逻辑控制器)、微电脑的高度集成方式。若在船舶航程中出现应急发电机的控制系统发生故障,船舶设备管理人员往往缺少条件就地快速处理。本文以一则实船应急发电机自动合闸发生故障及其解决案例进行详细论述,旨在为同行处理类似船舶故障提供参考。
1 某轮上的应急配电板及应急发电机工作概况
某轮上配备了150 kW的应急发电机组,并和应急配电板一起组成应急电站,其中应急配电板可由主配电板和应急发电机供电(注:不可同时供电)。
如图1所示,正常情况下,该轮主配电板通过联络开关QF-BT闭合向其应急配电板供电,应急发电机组处于自动待机工作模式。当主配电板因故障失电且在设定时间( 20 s)内不能恢复供电(QF-BT保持自动断开状态),应急发电机控制系统向机组发出自启动指令。应急发电机若连续3次启动都不成功,则停止启动,并发出声光报警。当应急发电机成功启动并经15 s稳定运行时,应急发电机控制系统向应急发电机主开关QF-EG发出自动合闸指令,以此实现应急发电机向应急配电板供电。……