海航“突袭”债权人

邹松霖

《中国经济周刊》首席摄影记者 肖翊I 摄

海航集团4月14日打了一场“闪电战”。

4月14日，海航集团发行的债券“13海航债”到期日的前一天，当天18：30，海航邮件通知债权人开会。

“13海航债”发行于 2013 年 4 月 15 日，发行规模为 11.5 亿元，期限为7 年，应于2020年4月15日到期兑付本息。

“闪电战”开始。

14日20：00—20：30，债权持有人电话会议召开，表决到期债券本息延期议案。

21：30，最晚表决时间结束。

15日凌晨00：21，海航集团微信公众号发布《致歉信》，称“由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。在此，向全体投资人深表歉意”。

开始了吗？已经结束了。

从发送邮件到道歉，“战役”在6小时内结束，海航官方将其定性为，准备不周，会议仓促。

但投资者强烈谴责海航“突袭”债权人，漠视规则，堪称打劫。

事实上，此前并非没有蛛丝马迹。“13海航债”在4月9日就宣布因存在待确认重大事项停牌。

回到这封道歉信，主要说了两件事：

其一，解释债券延期原因，简言之，叠加疫情影响海航现金流压力巨大经营不善，真没钱了。

其二，对债权人质疑的突袭、漠视规则作出回应：“直至4月14日，我司一直与主要投资人协商展期事宜，并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。”

对此，有投资者质疑，“债券持有人的权利是平等的，海航此举就是承认想通过搞定主要投资人，以在表决权上通过展期的决议，逼其他投资者人就范。”

“韭菜”或许容易“就范”。

那么海航“奇袭之夜”，究竟发生了什么？

根据各方公布的时间线梳理，4月14日18：30的邮件通知，要求投资者在19：00前，即半个小时之内，进行参会登记。……